1、檔位上的“P”，其實是Parking的縮寫；即停車檔，掛上該檔位，就能利用車輛的輔助制動裝置實現停車。
2、檔位上的“R”，其實是Reverse的縮寫；即倒車檔，車輛需要倒車時，只有掛上該檔位才能實現倒車，不過要在車輛停穩後再掛入到R檔。
3、檔位上的“N”，其實是Neutrial的縮寫；也就是空檔，車輛掛空擋時，就會切斷髮動機與變速箱的動力系統連線。車輛在下坡時，不建議空擋滑行，不然會有一定的安全隱患。
4、檔位上的“D”，其實是Drive的縮寫；也就是前進檔，該檔位無疑是使用最多的檔位，特別的自動擋車型，“D檔走天下”是很多駕駛員熱衷的駕駛模式。擴充套件資料2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
1、檔位上的“P”，其實是Parking的縮寫；即停車檔，掛上該檔位，就能利用車輛的輔助制動裝置實現停車。
2、檔位上的“R”，其實是Reverse的縮寫；即倒車檔，車輛需要倒車時，只有掛上該檔位才能實現倒車，不過要在車輛停穩後再掛入到R檔。
3、檔位上的“N”，其實是Neutrial的縮寫；也就是空檔，車輛掛空擋時，就會切斷髮動機與變速箱的動力系統連線。車輛在下坡時，不建議空擋滑行，不然會有一定的安全隱患。
4、檔位上的“D”，其實是Drive的縮寫；也就是前進檔，該檔位無疑是使用最多的檔位，特別的自動擋車型，“D檔走天下”是很多駕駛員熱衷的駕駛模式。擴充套件資料2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。