小日本就是靠偷，搶，山寨抄襲的，除了這個還有什麼？

日本汽車毫無核心技術， 都是美國德國給的而已

日本有汽車技術嗎？沒有美國技術授權，豐田連變速箱都生產不了，愛信是美國博格華納在日本的合資公司，全稱愛信華納，日粉從不提博格華納，華納授權 愛信ODM代工

當然愛信也為大眾代工6AT，那是很久很久以前，愛信沒有任何技術，著名的日產GTR 發動機的渦輪增壓系統是美國霍尼韋爾的技術，雙離合器是博格華納的

日本所有代工的CVT最關鍵的鋼帶是德國博世的，你看看沒有用博世鋼帶的日產cvt就知道怎麼回事了，即使中國吉利最先進的DSI也是來源於博格華納，BYD的DCT，大眾的DSG技術也來自博格華納，保時捷的PDK技術也是博格華納的，豐田雷克薩斯的8AT來自德國ZF，當然其SUV的四驅技術也是來自博格華納，豐田既沒有6AT以上的技術也沒有雙離合技術。

在網路給倭寇二鬼子水軍黑的一無是處的渦輪增壓和三缸發動機，為什麼小日本還屁顛屁顛學歐美上渦輪增壓和三

缸發動機？

日本的製造業還是在國際上很牛的，主要就是日子人做事比較認真，從科技到製造業日本都值得我們學，日本政府雖然對中國不友好但它們的優點我們也應公平的平價。

工作中結識不小日本人，性格各有不同，但在他們身上找不到浮誇。

日本的汽車製造技術沒有卡脖子問題，綜合技術先進，品質全球認同，

全球汽車市場被兩個戰敗國佔了大半壁江山，源於重工技術成熟先進，戰敗後龐大的生產力轉型，墊定了市場基礎，抗張全球，

日本汽車不是全部都是厲害貨，不同地區不同標準，價格決定品質的…。