大家都知道，大眾雙離合變速箱分為:乾式和溼式。就乾式雙離合變速箱是透過冷風，也就是風扇來對變速箱過熱而進行降溫。乾式變速箱創價運比溼式變速箱要低，所以通常在大眾雙離合變速箱乾式，都使用在價格比較低的車型上(不全然)，這裡所指的是合資大眾車。另外，一般大眾7速雙離合變速箱基本上是乾式(指基本上)，而6速雙離變速箱為溼式。溼式變速箱是透過油來降溼，故結構相對複雜些，自然成本就要略高些。所以大眾雙離合變速箱溼式，通常是使用在價格較高以上的車型。吾的是Sagitar15款1.4T自豪版手自一體車型，由於價格所致，變速箱是乾式。人們一般駕駛幾乎在城市，而跑高速的確不多。所以我們在城市駕駛雙離合變速箱乾式的車型，就要特別注意駕駛方法(技巧)。由於都市時常是低速行駛、堵車等紅燈等這樣一種特定的環境，由於雙離合乾式變速箱的特殊性。所以儘管切換成手動模式，這樣相對降低變速箱過熱。等紅燈30秒以上最好持N檔。其次就是跑高速上坡超切換手動模式或S檔，動力非常給力，下長坡切換手動模式，根據路況來使用檔位，用發動機來控制車速。一是減少制動系統的磨損;二是安全。如果使用D檔上坡超車很吃力，且行駛的效果不好，再就是D檔下長坡必須踩剎車控制車速，自然導致剎車片過熱，久而久之易產生剎車失靈，所以就存在較大安全隱患。坦言，建議大家切莫D檔到底。當然有些朋友很執著的D檔行駛，哈哈哈那就是個人行為了。抱歉，或許延深了。總之，車輛須注意保養(渦輪增壓車型加95號油，使用全合成機油，10000公里左右方可更換機油)，另外就是注意自己駕駛的方法。