不請自來。關注賽力斯SF5有一段時間了，一直比較看好。
這次技術大會推出的自由遠征版，除了搭載了融合華為DriveONE三合一電驅動的駝峰智慧增程系統，實現了續航里程的突破，其車型自身也具有非常豐富的配置，例如V2V/V2L，這兩項功能非常實用。V2V功能可以實現車車直充，路上偶遇電量不足的特斯拉車主，說不定還能借機搭訕一番。而V2L功能在自駕遊露營方面，會有非常棒的體驗。燒烤架，露天電影院，甚至能把各種傢俱電器搬進大自然。除此之外，賽力斯SF5具備L2+級別的智慧駕駛輔助功能，搭載多個高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬體，可實現TJA交通擁堵輔助，ICA高速巡航輔助，ACC全速域自適應巡航，FCW前碰撞預警，AEB自動緊急剎車，LKA車道居中保持等輔助功能。
在人機工學方面，17寸多點觸控中央控制系統和12.3寸液晶儀表+HUD，簡單易上手。搭載SERES智慧網聯絡統，全車語音控制，操作便捷。還有環保式駕艙、真皮通風，加熱，按摩座椅，足夠舒適。
比起上述這些功能，在人性化功能設計方面，迎賓座椅功能非常有意思，車鑰匙不用拿出來，靠近車門自動識別並彈出門把手。開啟車門，座椅開啟迎賓模式自動降低，坐上真皮座椅，關閉車門，座椅便恢復此前的記憶位置，席上安全帶，無須任何啟動操作，切換D檔，即可出發。而到達目的地後，只需要按下P檔按鈕，解開安全帶，開啟車門的一瞬間，座椅自動下降，起身，關車門，離開。座椅自動回位，車門自動上鎖。就是這麼便捷智慧，人性化。
詳細配置，可透過賽力斯官網進行了解。
不請自來。關注賽力斯SF5有一段時間了，一直比較看好。
這次技術大會推出的自由遠征版，除了搭載了融合華為DriveONE三合一電驅動的駝峰智慧增程系統，實現了續航里程的突破，其車型自身也具有非常豐富的配置，例如V2V/V2L，這兩項功能非常實用。V2V功能可以實現車車直充，路上偶遇電量不足的特斯拉車主，說不定還能借機搭訕一番。而V2L功能在自駕遊露營方面，會有非常棒的體驗。燒烤架，露天電影院，甚至能把各種傢俱電器搬進大自然。除此之外，賽力斯SF5具備L2+級別的智慧駕駛輔助功能，搭載多個高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬體，可實現TJA交通擁堵輔助，ICA高速巡航輔助，ACC全速域自適應巡航，FCW前碰撞預警，AEB自動緊急剎車，LKA車道居中保持等輔助功能。
在人機工學方面，17寸多點觸控中央控制系統和12.3寸液晶儀表+HUD，簡單易上手。搭載SERES智慧網聯絡統，全車語音控制，操作便捷。還有環保式駕艙、真皮通風，加熱，按摩座椅，足夠舒適。
比起上述這些功能，在人性化功能設計方面，迎賓座椅功能非常有意思，車鑰匙不用拿出來，靠近車門自動識別並彈出門把手。開啟車門，座椅開啟迎賓模式自動降低，坐上真皮座椅，關閉車門，座椅便恢復此前的記憶位置，席上安全帶，無須任何啟動操作，切換D檔，即可出發。而到達目的地後，只需要按下P檔按鈕，解開安全帶，開啟車門的一瞬間，座椅自動下降，起身，關車門，離開。座椅自動回位，車門自動上鎖。就是這麼便捷智慧，人性化。
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