黑煙：

1、柴油機負荷超過規定，解決方法：降低負荷使之在規定範圍內。

2、各缸供油量不均勻，解決方法：調整噴油泵。

3、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣，燃燒惡化，解決方法：調整氣門間隙，檢查密封錐面，並消除缺陷。

4、噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒，解決方法：調整噴油提前角

5、進氣量不足；空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣殼過髒等，解決方法：清洗和清除塵埃汙物，必要時更換濾芯。

6、渦輪增壓器彈力氣封環燒壞損或磨損，渦輪各接合面漏氣等，解決方法：檢查或更換氣封環；擰緊接合面螺釘。

白煙：

1、噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過低，解決方法：檢查噴油嘴偶件，進行修磨或更換。重調噴油壓力至規定範圍。

2、柴油機剛起動時，個別氣缸內不燃燒(特別是冬天)，解決方法：適當提高轉速及負荷，多運轉一些時間。

藍煙：

1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內機油過多(油浴式空濾器)，解決方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規定平面。

2、活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，解決方法：拆檢活塞環，必要時更換。

3、長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室，解決方法：適當提高負荷；配套時選用功率要適當。

4、油底殼內機油加入過多，解決方法：按機油標尺刻加註機油。