我從1992年起就開車了，現在的什麼自動擋，什麼智慧控制那一套套我一直表示不接受，因為車這個東西是在路上跑的，道路上的複雜狀況是瞬息萬變的，那所謂的智慧東西安裝在車上由它來使喚，總有一天要出大禍害的，出了問題了是人為無法控制的。十年前我兒子不聽我的話，買個德中國產的寶馬X6，回來日白，我心裡就非常反感，他表演給我看，下車後，玻璃也自動關了，後視鏡也制動折了，燈也自己關了。說起好得不得了，後來在高速公路上跑起後視鏡就自動折了回去，沒了後視鏡，你說開在高速上多危險？到了服務區打電話問4S店，店家說先自動搬過去暫時開回到店裡來檢查，結果開到賣車那裡去，店家說是自動搬爛的，與店家無關，結果挨一大網！嘿嘿，不要相信鬼話，既然要開車就要自己掌控才是出路，為什麼法律規定駕駛員到了多大年齡了不能開車了？也就是這個道理，盲目追風吃虧的還是自己。

主要還是從體驗駕駛感覺上考慮，駕駛員必須依據路況合理選取檔位，調整車速。能夠體現駕駛員的駕駛技術。合理運用檔位可以減少油耗以及磨損。

專業司機，特別是大貨車司機，比較習慣手動變速的小客車，駕駛樂趣多，雙手雙腳都有分工，特別是超車時有優勢，減檔就能瞬間激發速度和力量。

自動擋汽車比較受新手和女性親倈，坡道起步無後溜之憂，油耗比手動擋車高，左腳處於無用狀態，被戲稱“殘疾車”。

不論自動擋還是手動擋，看各人的習慣和喜好，個人愛好的都是好的。

駕齡四十多年，退休兩年了，1981開過大解放，我就喜歡手動擋車，駕駛有樂趣，隨心所欲，人歲數大了，還能防治老年痴呆（你開個自動擋車，慢慢的就開傻了），去年自駕海南，剛剛下江南往返5000公里，手動擋真好。