汽車手自一體擋位S檔和D檔的區別：

S檔：(sport)運動模式，用於更高的轉速升檔，在爬坡和快速超車時使用，其換檔的時機為3500到4500左右，扭矩表現出色，但耗油極高；

D檔：(drive)普通行進檔，用於一般路面行駛時使用，其換檔時機為1500到3000左右，相比起S檔的油耗更低，經濟實惠。

S檔比起D檔要更加靈敏。當你掛進S檔後，升檔會比較遲，在開車過程中，如果突然間踩油門S檔會很快反應過來，但是D檔要略微等待一下，簡單來說就是S擋給你的那種駕駛感受是很直觀的，而D擋相對來說比較溫順。

S檔因為動力強，所以一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的D檔，畢竟有點費油。同時，使用S檔對車輛也有有利的一面，比如那些長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內的積碳較多，定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。

擴充套件資料：

關於手自一體車檔位的相關注意事項及圖解：

1、手自一體變速器也屬於自動變速器，只是增加了手動換擋的功用由駕駛員依據發起機轉速及實踐路況，控制換擋機遇。

2、手自一體變速器沒有離合器踏板，由於它也是自動變速器，離合器不向駕駛員提供控制。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調理檔位。

3、目前在售家用車搭載的手自一體變速器，主要有兩種款式的換擋途徑，分別為直列式和鋸齒式。從規劃看，鋸齒式換擋途徑掛錯檔的機率要比直列式換擋途徑低。