提及干擾，一般可以分為自然因素和人為因素。自然因素方面，磁場變化最為常見，如專注於電力巡線無人機研發的中飛艾維，其創始人兼CEO曹飛就表示，他們會給無人機的重要元器件加裝遮蔽裝置，或是直接採用抗電磁干擾的元器件來製作無人機。

而人為因素方面，最為典型的就是反黑飛市場的那些反制裝置，一般會透過訊號干擾、聲波干擾、無線電劫持等方式，對無人機進行干擾。

訊號干擾——比如GPS干擾，向無人機發布一定功率的定向射頻，讓搭載了GPS定位系統的無人機無法獲知精準的座標資料，從而只能懸停在空中，隨風飄搖；

聲波干擾——主要攻擊物件是無人機搭載的陀螺儀，當聲波頻率與其固有頻率保持一致時，雙方之間會發生共振，繼而影響陀螺儀的正常工作，導致無人機的飛行紊亂，嚴重的話，可能會使得無人機撞毀；

無線電劫持——透過干擾無人機與飛手之間的無線電頻率，取得無人機的控制權，令其原地徘徊、直接墜落，亦或是自行返回。

與此同時，值得注意的是，從某寶和某東的平臺看來，或許一些無人機干擾器的成品價格有點高。但是，北京航空航天大學無人機公司首席試飛員孫毅表示：“網上賣的一些裝置很容易改裝或組裝出訊號干擾器，一些懂技術的人也可以自行製作，成本並不高，一般萬元或萬元以內。因為GPS的頻段大家都知道，在頻點做壓制使無人機收不到訊號就可以了。”

由此來看，要是有心干擾無人機，有時候真的很“簡單”。但對於“合法飛行無人機”來說，這應該算不上一個好訊息。