說說從車上拆下來吧， 需要有專用工具才可以， 且力度很大， 老Bora(引數|詢價)的前氧感測器位置太抿水，不好下手。廢話少說， 下面特別鳴謝我幾樣得力拆解工具：

仍要鳴謝用來拍照的SONYEricsson LT18i， 以及我家的煤氣爐和鉗子！！

然後是主角了：

來張全景：

分解圖：

再全景：

廢了具大力氣拆解,原來裡面是這樣的!

注意白色的陶瓷片,其中一面上面有三條金屬綫, 那就是核心的部分了

白色的陶瓷條中心位置還有個針孔大小的洞，不過這個洞止於靠近感應頭的末端位置。具體作用要問BOSCH了。

塗在白色陶瓷其中一面上的三根極幼細的“線”：

這部分是觸腳：

然後是導線。 這無根導線並非一般導線！！ 我在煤氣爐上考了近5分鐘內， 導線的外衣（尤其）， 包括這根黑色的膠管，絲毫沒熔化的跡象！！！德國的東西確實非同凡響！！

插頭， 上面白色部分貌似是電阻或者是保險絲之類的， 具體要問電器高手了：

這根手指般長的東西， 附在到線上的， 原來裡面什麼東西也沒有， 貌似是一根塑膠管，不知作用是什麼。不過我想應該不是用來忽悠的吧。

高防熱的導線：

原車的前氧感測器附帶有這條銀色的保護套， 新買的就沒有了。

這不是一根普通的外管：

新買的前氧感測器的盒子， 上面有該零件的編號， 證實可用於老Bora1.8：