常常提到大名鼎鼎的318國道,是國內眾多國道中的一條,提到國道那都是在80年代以前的規劃路,有人說318難走,實際國內的國道基本就沒有好走的路,特別是舊國道,都是如此;
112國道好走嗎,舊的112國道,是環北京的一條國道;
起始點都是河北的高碑店,經歷張家口宣化到赤城的那一段,走過的都知道;
還有八達嶺那一段,也都是刻在懸崖上的一條路,現在都已經廢棄了,曾經20多年前走過一次,那時候還小,別提了,都在懸崖邊上,特別是鎖陽關,下山的那一段,不次於72拐,那裡叫做十八盤,318國道也是這麼一條20多年前規劃的一條路,沿用至今;
當然,318還是要比這些國道更有挑戰性,因為就沒有修過新的路,現在依舊是舊國道;
最危險的公路川藏線可能是世界上最危險的公路,但也是進藏路線中風景最秀美的路。
從成都到拉薩,實際有兩條公路,一條叫做318國道,還有一條叫做317國道,怎麼區分呢?
到了新都橋是一個分界點,開始兵分兩路,分為南線和北線;
我們常說的,也常走的就是318國道,也就是所謂的南線;北線就是317國道;
國道318川藏公路南線,全長2140公里。
成都雅安147公里,雅安到康定217公里,康定到雅江149公里,雅江到巴塘308公里,巴塘到芒康104公里,芒康到左貢158公里,左貢到邦達107公里,邦達到八宿94公里,八宿到波密217公里,波密到林芝233公里,林芝到工布江達127公里,工布江達到墨工卡206公里,墨工卡到拉薩73公里。
常常提到大名鼎鼎的318國道,是國內眾多國道中的一條,提到國道那都是在80年代以前的規劃路,有人說318難走,實際國內的國道基本就沒有好走的路,特別是舊國道,都是如此;
112國道好走嗎,舊的112國道,是環北京的一條國道;
起始點都是河北的高碑店,經歷張家口宣化到赤城的那一段,走過的都知道;
還有八達嶺那一段,也都是刻在懸崖上的一條路,現在都已經廢棄了,曾經20多年前走過一次,那時候還小,別提了,都在懸崖邊上,特別是鎖陽關,下山的那一段,不次於72拐,那裡叫做十八盤,318國道也是這麼一條20多年前規劃的一條路,沿用至今;
當然,318還是要比這些國道更有挑戰性,因為就沒有修過新的路,現在依舊是舊國道;
最危險的公路川藏線可能是世界上最危險的公路,但也是進藏路線中風景最秀美的路。
從成都到拉薩,實際有兩條公路,一條叫做318國道,還有一條叫做317國道,怎麼區分呢?
到了新都橋是一個分界點,開始兵分兩路,分為南線和北線;
我們常說的,也常走的就是318國道,也就是所謂的南線;北線就是317國道;
國道318川藏公路南線,全長2140公里。
成都雅安147公里,雅安到康定217公里,康定到雅江149公里,雅江到巴塘308公里,巴塘到芒康104公里,芒康到左貢158公里,左貢到邦達107公里,邦達到八宿94公里,八宿到波密217公里,波密到林芝233公里,林芝到工布江達127公里,工布江達到墨工卡206公里,墨工卡到拉薩73公里。