1 車道偏離預警

說起這個功能，很多人都較為熟悉，因為它在當今汽車配置中還算比較普遍。

事實上，車道偏離預警主要是藉助前擋風玻璃上的感測器，透過檢測汽車是否偏離了當前車道，如果是，就會透過控制器發出警報訊號，或者直接震動方向盤以提醒駕駛員，為其提供更多的反應時間。而如果駕駛員開啟轉向燈、正常進行變道行駛，那麼車道偏離預警系統就不會做出任何提示。

但是，該功能也有一定的侷限性，比如在雨、雪天氣，或路面車道線條不清晰時，就會發生識別不了的情況。

2 防疲勞駕駛監測

這種防疲勞監測系統，一般都是藉助攝像頭來完成的。比如，當我們在打瞌睡的時候，眼睛會慢慢眯上，或者頻繁眨眼，而這個時候，該系統就會認定你處於疲勞狀態，車輛就會發出警報聲來提醒駕駛員。

但這套系統也同樣存在監視盲區，比如當你帶上墨鏡……所以，有用還是有用，但不能完全依賴。

3 感測器綜合監控

這種防疲勞監測，其實就是藉助車內的一個感測器，透過測算你的行駛距離，時間等等，來判定你是否需要休息。如果系統監測到你疲勞駕駛，那麼車輛的儀表盤就會顯示出一個咖啡狀的圖示，如果你依然不停車休息，圖示還會進行閃爍，並伴隨著警示的聲音。

同樣，這種防疲勞系統也存在一定的侷限性，因為說白了，它就像一個高階鬧鐘，到一定的時間就“折騰”你一次而已，而你只需停車後開車門，或者重新啟動一次汽車就能將提示關掉，所以效果也不是很好。

綜合來看，這些防瞌睡提醒功能並非完美，都或多或少的存在一些問題，而真正對我們行車安全起到關鍵作用的，還是要靠我們自身良好的駕駛習慣。