在汽車使用中，常常可以發現“機械蝕胎”的現象。所謂“機械蝕胎”(即吃胎)現象，就是汽

車底盤機件技術狀況不良造成的輪胎早期磨損。其磨損的卞要特徵是:胎面前高後低呈鋸齒

形，單邊磨損和金屬擦傷、劃痕。“機械蝕胎”使行駛里程降低，壽命縮短，造成提前翻修，甚至

報廢(輪胎在一般正常情況下使用，單邊磨耗小而且均勻光滑，行駛里程高、壽命長)。

產生“機械蝕胎”的原因主要有以下方面:

①汽車兩軸上左右輪胎距離不等。其左右兩車輪距離相差大於5mm以上時，汽車不能

保持直線行駛，輪胎在地面不是純滾動，產生滑轉(被拖曳著走)，引起輪胎偏磨擦傷。此現象

有的屬於車輛裝配不嚴(沒按工藝規範)，有的則為機件變形而引起。

②車架大梁彎扭變形，左右縱梁錯動，翼子板變形嚴重擦胎，此現象多為撞車事故所致。

準。

④鋼板彈焚卡子鬆脫，造成鋼板彈簧彈性，強弱不均和長短不一，甚至斷損、錯出;中心螺

栓斷損、銷套松曠;墊板限位銷套總成中心孔磨損過限(一般不得超過1.5mm)，致使板簧前後

串位。 ５． ⑦制動單邊發咬，將輪胎拖曳行駛，磨耗增大。

胎磨損;過鬆，軸向間隙增大，輪胎左右搖擺。磨損增加。

“機械蝕胎”分析見表410

輪輛變形或輪輛規格型號不對，都會引起磨耗不均、輪胎運轉振動、胎冠呈波浪型磨

損。

⑥前後橋彎曲變形、半軸導管彎曲松曠、輪胎左右擺動產生橫磨(前軸胎冠內側磨損)。