安全帶的裝置裡面有一個卡輪，如果快速的拉動安全帶，比如說發生車禍的情形下，裡面的卡子會由於安全帶滾輪的快速轉動而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上。

安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早於汽車。早在1885年，安全帶出現並使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。

世界上安全帶的標準形式是尼爾斯發明的三點式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始於1967年，尼爾斯在美國發表了《28000宗意外報告》，當中記錄了1966年瑞典國內所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外；

數字清楚顯示，三點式安全帶不但在超過半數的個案中，降低甚至避免乘客受傷的機會，更能夠保住性命。

1、安全帶插扣是一種可以安裝在汽車安全帶插孔中，司機不繫安全帶，安全帶報警也不會發出警示音的插扣。

2、這種插扣設計題材上看非常多元化，除了按車輛品牌設計，動漫人物、籃球或足球隊隊標都被製作成插扣圖案。

3、安全帶是駕駛員行車安全的唯一保障，是一種主動式的安全。關鍵時刻會起到救命的作用。即便汽車在較慢速度下行駛，若發生碰撞或緊急制動，雖然產生的慣性力相對較小，但仍足以使駕乘人員無法控制身體，與方向盤、擋風玻璃等堅硬部件碰撞，對身體造成傷害。

4、使用方法:將安全帶插入即可。擴充套件資料:安全帶卡扣的安全隱患:1、由於安全帶插扣既可免去系安全帶的麻煩，又可以讓安全帶警報裝置“失聲”，因此很多車主樂意花上十幾塊錢，達到一“扣”永逸的目的。2這種簡易的汽車安全帶插扣近期悄然成為汽車用品店的新寵，市場上可輕易買到，但專家表示這種自欺欺人的做法為安全駕駛埋下了隱患。3、使用這種安全帶插扣，起不到安全作用，欺騙的既是汽車，也是自己。4、使用這種安全帶插扣，還會損壞汽車的其他配件。

5、為駕駛員安全駕駛埋下了隱患。