回覆列表
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1 # 大熊非熊
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2 # 道聽愛途說
民企不是萬能的，有些行業必須要國家直接實施。民企只能是在國家基礎科學和應用打下的基礎之上發揮一下而已。這就是為什麼航空航天事業都是從國家投入並得到發展的原因。
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3 # 劉逸之
應該說馬斯克在航天領域的成功，說明了，兩個積極性比一個要好。航天要兩條腿走路，充分發揮企業家們的積極性和創造力，才能較快的推動人類探索，與征服宇宙的步伐。
在開發與開拓外太空努力的征途中，人類應是一個共同體，為了人類這一智慧物種的生存與延續，世界各國應該團結一致對外。，開拓進取。
地球只是人類的搖籃，人類不能一直生活在搖籃裡。無限的生存空間在向人類招手，但開拓之路是艱難而曲折的，前途又是無限光明的。
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4 # 關仔
國家搞航天，講成功加絕對安全，錢多錢少不是大問題。而民企搞，第一個是有無利可圖，成功率同安全變成了第二位。所以不停搞回收再用也是這個目的。但帶來問題，回收再用火箭檢測不到位後，容易出事故。
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5 # storyL
還記得馬斯克前幾年的超級高鐵嗎 那會做了個軌道把一個小車彈出去就告訴成功了 然後也就沒有然後了 和這個星艦何其相似
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6 # zhangguomin169894370
航天事業探索是非贏利性。既使有贏利可能…但資本逐利性決定了其投入…必然階段性及時效性。
馬斯克所謂航天事業…僅是時效階段性贏利使然而已…其不可能無限投入航天開發…
結評…
美國航天局提供全體系支撐馬斯克搞航天…是因其無力控制波音等軍工複合體，且透過馬斯克炒作航天贏利遠憬在金融市場騙取經費用以補充美國財政投入不足…
國內一些“馬吹"…藉由馬斯克航天事件而吹捧目的…是在否定中國航天事業成績、是為阻止中國航天事業而吠叫…
這麼說有點片面了。之前航天在冷戰的時候被髮展到巔峰的時候，也是靠著國家隊。馬斯克成功之前也是差點完蛋。航天是高風險高投資行業，民企能否大力推動航天事業發展還需要拭目以待。