目前奧迪採用的機油標號一般是合成機油5W-40的，這個標號已經很高了，而像奧迪A8LTT等用的是專用機油：0W-40，所以從標號上可以知道機油的粘度很小，所以在熱車的情況下多多少少會燒一些被再潤滑中竄入燃燒室的機油，當然這也是微量的。

奧迪的標準是千分之零點五升，就是每行駛一千公里機油消耗量不能超過零點五升，如果您認為燒機油，或者機油消耗很快，可以去當地是維修站進行一下機油稱重試驗，如果確實燒，那麼可以在兩年的索賠期內辦理索賠發動機，就是為您更換髮動機缸體。如果經檢測發現並不燒機油，那麼就有可能是發動機的渦輪增壓器漏油導致的機油消耗量大，在維修站進行維修就可以了，燒機油並不是什麼大事。

奧迪A6燒機油解決辦法：

1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

因為氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象。

2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高階的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。