最大的高鐵站就在中國的南京南站。南京南站是中國鐵路的客運特等站、是華東地區最大的交通樞紐。
連線了8條高階鐵路的國家鐵路樞紐站,佔地達到70萬平方米,投資了超300億,是集火車站和高鐵站一體的核心區。
截至2019年12月,南京南站佔地面積約70萬平方米,總建築面積73萬平方米,站房總建築面積約45.8萬平方米,其中主站房面積達38.7萬平方米,是亞洲最大的火車站。
總投資超過300億元人民幣,站房建築秉承“古都新站”的設計理念,吸納了大量中國古典建築元素,如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等,同時中西合璧、兼收幷蓄,將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮,體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。
擴充套件資料:
其他規模較大的高鐵站:
1、鄭州東站
是國家鐵路網中的重要樞紐。鄭州東站總建築面積為41.2萬平方米,其中站房面積15.0萬平方米,專案投資75億多元,2012年10月正式啟用。鄭州東站是國內首座設計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。
2、西安北站
佔地53.3萬平方米,規劃總整體建築面積42.5萬平方米,主體建築面積33.6萬平方米,其中主站房面積為17.1萬平方米,投資60餘億元人民幣,2011年1月11日,西安火車北站正式運營,成為溝通中國東部和西部的重要的鐵路中轉換乘站。
最大的高鐵站就在中國的南京南站。南京南站是中國鐵路的客運特等站、是華東地區最大的交通樞紐。
連線了8條高階鐵路的國家鐵路樞紐站,佔地達到70萬平方米,投資了超300億,是集火車站和高鐵站一體的核心區。
截至2019年12月,南京南站佔地面積約70萬平方米,總建築面積73萬平方米,站房總建築面積約45.8萬平方米,其中主站房面積達38.7萬平方米,是亞洲最大的火車站。
總投資超過300億元人民幣,站房建築秉承“古都新站”的設計理念,吸納了大量中國古典建築元素,如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等,同時中西合璧、兼收幷蓄,將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮,體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。
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其他規模較大的高鐵站:
1、鄭州東站
是國家鐵路網中的重要樞紐。鄭州東站總建築面積為41.2萬平方米,其中站房面積15.0萬平方米,專案投資75億多元,2012年10月正式啟用。鄭州東站是國內首座設計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。
2、西安北站
佔地53.3萬平方米,規劃總整體建築面積42.5萬平方米,主體建築面積33.6萬平方米,其中主站房面積為17.1萬平方米,投資60餘億元人民幣,2011年1月11日,西安火車北站正式運營,成為溝通中國東部和西部的重要的鐵路中轉換乘站。