本田URV是本田針對國內市場研發出來的一款全新車型，因為面向國內市場研發而來，所以說本田URV上還有著很多中國元素，超大的空間以及肌肉感的線條，都能為其帶來非常優秀的市場潛力。本田URV是一臺產品力很鮮明的車型，缺點與優點，都非常直接。 這臺本田中型SUV市場銷量表現一般，平均月銷量在4000臺左右，今年11月份銷量達到了6600臺左右。也算是達到了今年銷量頂端。累計銷量3.5萬臺。今年URV銷量預計會達到4萬臺左右，這樣的成績並不算太優秀，至少與同級別AVANCIER相比，沒有很強的優勢。 URV內飾很有特點，比如說雙側中控臺極大化的擴充套件了內部儲物空間，不錯的用料以及做工為消費者帶來很好的用車感受，從設計以及內飾用料上來說表現的還算不錯。但是缺點也明顯，比如說整個隔音方面則繼承了本田家族式的特點，噪音大隔音差。整車的NVH表現糟糕。而且配置方面也比AVANCIER低。 URV空間方面的表現可以說無可挑剔，無論是座椅乘坐方面還是後地臺的平整程度，都達到了同級別之最，後排乘客的乘坐表現可以說相當優秀。本田的MM設計理念將空間最大化，保證安全性的前提也提升了整車的空間利用率。但是在乘坐感受上，URV的表現一般，較硬的減震以及糟糕的NVH，拉低了整車的舒適性。 關於動力系統，入門級車型搭載一臺1.5T發動機，高昂的售價竟然匹配一臺1.5T發動機，雖然本田將這臺發動機馬力以及功率壓榨的比較厲害，但是整機後段表現依然乏力。貴是URV的缺點，小排量發動機也是不少消費者放棄他的理由。 小結：入門級1.5T車型售價高達25萬，而且沒有市場優惠。URV質量方面的表現相對出色，當然有不少車主表示URV變速箱出問題，這個問題也同樣存在。現在本田也在積極協調這件事兒。總體來說URV是一臺不錯的產品，但是因為售價高配置低的缺點，賣不過自家兄弟AVANCIER。
本田URV是本田針對國內市場研發出來的一款全新車型，因為面向國內市場研發而來，所以說本田URV上還有著很多中國元素，超大的空間以及肌肉感的線條，都能為其帶來非常優秀的市場潛力。本田URV是一臺產品力很鮮明的車型，缺點與優點，都非常直接。 這臺本田中型SUV市場銷量表現一般，平均月銷量在4000臺左右，今年11月份銷量達到了6600臺左右。也算是達到了今年銷量頂端。累計銷量3.5萬臺。今年URV銷量預計會達到4萬臺左右，這樣的成績並不算太優秀，至少與同級別AVANCIER相比，沒有很強的優勢。 URV內飾很有特點，比如說雙側中控臺極大化的擴充套件了內部儲物空間，不錯的用料以及做工為消費者帶來很好的用車感受，從設計以及內飾用料上來說表現的還算不錯。但是缺點也明顯，比如說整個隔音方面則繼承了本田家族式的特點，噪音大隔音差。整車的NVH表現糟糕。而且配置方面也比AVANCIER低。 URV空間方面的表現可以說無可挑剔，無論是座椅乘坐方面還是後地臺的平整程度，都達到了同級別之最，後排乘客的乘坐表現可以說相當優秀。本田的MM設計理念將空間最大化，保證安全性的前提也提升了整車的空間利用率。但是在乘坐感受上，URV的表現一般，較硬的減震以及糟糕的NVH，拉低了整車的舒適性。 關於動力系統，入門級車型搭載一臺1.5T發動機，高昂的售價竟然匹配一臺1.5T發動機，雖然本田將這臺發動機馬力以及功率壓榨的比較厲害，但是整機後段表現依然乏力。貴是URV的缺點，小排量發動機也是不少消費者放棄他的理由。 小結：入門級1.5T車型售價高達25萬，而且沒有市場優惠。URV質量方面的表現相對出色，當然有不少車主表示URV變速箱出問題，這個問題也同樣存在。現在本田也在積極協調這件事兒。總體來說URV是一臺不錯的產品，但是因為售價高配置低的缺點，賣不過自家兄弟AVANCIER。