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  • 1 # 甜甜的

    由真空吸塵器蛻變而來的發明

    ——1950年氣墊船的發明和應用1950年,英國一位名叫克里斯托弗·科克雷爾的機械工程師想用真空吸塵器來提高船速。他在方頭平底船的船頭切了一個槽,安上向妻子借來的真空吸塵器,只是吸塵器的馬達被他掉轉了方向,使它衝著水面噴氣而非吸氣。結果表明,水流對船的摩擦力減小了。

    後來,他用廚房裡各種不同規格的開口瓶做試驗,積累了大量的資料。他發現,同樣質量的空氣透過狹窄的瓶子所獲得的推力遠大於寬口瓶。於是他籌集資金來建造一艘新型的運輸船,他稱之為氣墊船。

    9年以後,第一艘實驗氣墊船在威特島下水。由於被氣墊托起,它可以不費力地在水面和陸上行駛,速度達到每小時46千米,在世界上引起了轟動。如今,世界上已有數以百計的氣墊船投入執行,其中有許多噸位相當大。挪威生產的纖維增強樹脂制氣墊船。全長36米,寬12米,重300噸,可載客320人,時速92.6千米。

    氣墊船早先存在的許多問題,如噪聲、高昂的執行成本,不能在波濤洶湧的海面上行駛,如今已經基本解決。將來設計者們要考慮的是,如何給氣墊船裝上效率更高的推進器。一種可能的選擇是採用原子動力。

    由於氣墊船的發明及其原理在其他領域的實用性,1969年,科克雷爾被封為爵士。工程師們設計了各式各樣的氣墊裝置,在其他運輸車船施展不開的地區或場合運載人和貨物。例如,使用氣墊拖車在荷蘭和德國的沼澤地上鋪敷管線,在孟加拉國的稻田中運送沉重的機械。還有的氣墊裝置用於把墜毀的飛機拖出跑道,或在像阿拉斯加凍土帶那樣惡劣的地形中運打井機。

    在荷蘭的堤壩和亞馬孫河的使用表明,小型氣墊船在水淺流急的地方完全適用。作為海岸巡邏艇、消防艇的氣墊船,正經受著實踐的檢驗。

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