鋁合金的無鉻鈍化處理早在20世紀70年代就已經開發了無鉻轉化處理技術,最早廣泛應用於易拉罐的表面鈍化塗層。進入20世紀90年代,由於環境保護的需要,消除六價鉻重金屬的汙染。無鉻鈍化的技術發展很快,無鉻無漂洗技術已經廣泛應用於鋼卷材和鋁卷材的鈍化處理。
現在鋁合金的無鉻鈍化處理,目前工業上應用的是鋯鹽和鈦鹽及有機聚合物為基礎。成功應用於汽車車身,汽車配件,傢俱,電子,航空,易拉罐,建築型材,建築裝飾板材,卷材等行業。
目前歐盟,美國等對汽車配件和電子行業均已制定了對中國出口產品不許使用含鉻鈍化膜的最後期限(2006年7月1日之前)。國內各個行業的企業紛紛由有鉻鈍化轉為無鉻鈍化。自2013年6月19日開始,非法排放含重金屬、永續性有機汙染物等嚴重危害環境、損害人體健康的汙染物超過標準3倍以上的,將直接適用於刑法,對直接負責的主管人員定罪處罰,並對單位處以相應罰金。
因此現在鋁合金的無鉻鈍化處理勢在必行,迫在眉睫。
漢高無鉻鈍化產品的特點有:是基於有機樹脂、鋯和鈦的氟化物。適用於鋁型材,鋁板材,鋁卷材等。完全適用於立式瀑布線、浸漬線、立式或臥式噴淋線。廢液只需中和沉澱後即可排放。客戶從六價鉻到無鉻的轉換非常簡單,裝置不需要任何改造。
漢高無鉻鈍化產品已經透過Qualicoat、GSB-International、MIL-C-81706ANDMIL-C-5541等認證。
鋁合金的無鉻鈍化處理早在20世紀70年代就已經開發了無鉻轉化處理技術,最早廣泛應用於易拉罐的表面鈍化塗層。進入20世紀90年代,由於環境保護的需要,消除六價鉻重金屬的汙染。無鉻鈍化的技術發展很快,無鉻無漂洗技術已經廣泛應用於鋼卷材和鋁卷材的鈍化處理。
現在鋁合金的無鉻鈍化處理,目前工業上應用的是鋯鹽和鈦鹽及有機聚合物為基礎。成功應用於汽車車身,汽車配件,傢俱,電子,航空,易拉罐,建築型材,建築裝飾板材,卷材等行業。
目前歐盟,美國等對汽車配件和電子行業均已制定了對中國出口產品不許使用含鉻鈍化膜的最後期限(2006年7月1日之前)。國內各個行業的企業紛紛由有鉻鈍化轉為無鉻鈍化。自2013年6月19日開始,非法排放含重金屬、永續性有機汙染物等嚴重危害環境、損害人體健康的汙染物超過標準3倍以上的,將直接適用於刑法,對直接負責的主管人員定罪處罰,並對單位處以相應罰金。
因此現在鋁合金的無鉻鈍化處理勢在必行,迫在眉睫。
漢高無鉻鈍化產品的特點有:是基於有機樹脂、鋯和鈦的氟化物。適用於鋁型材,鋁板材,鋁卷材等。完全適用於立式瀑布線、浸漬線、立式或臥式噴淋線。廢液只需中和沉澱後即可排放。客戶從六價鉻到無鉻的轉換非常簡單,裝置不需要任何改造。
漢高無鉻鈍化產品已經透過Qualicoat、GSB-International、MIL-C-81706ANDMIL-C-5541等認證。