上面的那個看不清楚，我來回答倒車入庫首先是正確踩離合器，踩離踩到底，用腳掌的位置去踩，抬離合時腳後跟跟著慢慢後滑，腳後跟貼在地面不要起來，作為支撐點，始終保持腳掌踩住離合，這樣才最穩，最能用的上勁。速度控制穩後，倒庫不會修正方向也是個問題，只能眼巴巴的看著掛科。以右倒庫為例，教你如何修方向1、綠色線是出庫時的後輪外側軌跡2、如果右倒庫時，打死方向盤時後輪外側正好在基準點位置，可以不做任何修正，一次倒庫成功3、右倒庫時，如果方向盤打早了，後輪外側就越靠近紅色線運動，如果是提前了多了，右後輪就可能會壓到右邊庫線4、右倒庫時，如果方向盤打晚了，後輪外側就越靠近紫色線運動，如果是滯後了多了，左後輪就可能會壓到左邊庫線。打方向“寧早勿晚”1、方向打早了如何修正車身與庫角的距離小於30cm，快壓庫角，這時候該怎麼辦？立即向左回半圈方向，觀察右後視鏡中，車身與庫邊線的關係。如果距離越來越窄，向左回方向盤，距離越來越寬，可以考慮向右再壓回半圈，當車尾安全入庫，不動方向盤，觀察左右後視鏡的車身與邊線平行時，回正方向。2、方向打晚瞭如何修正了向右打死方向盤時比基準點晚了一點，還能補救，滯後太多就不行了，因為方向盤已經向右打死，不能再往右調整方向了，這個時候方向盤不動，慢慢倒車，觀察左後視鏡，當左邊後車輪安全進庫，車身與庫邊線平行時，迅速回正方向盤，可再微調方向來調整兩側距離。進庫後車身歪修正方向3、右邊寬如何修正右倒庫出現這種情況就是，車身進庫平行時方向回早了，如果此時方向盤已經回正，可向右壓回半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。4、左邊寬如何修正右倒庫出現這種情況就是，車身進庫平行時方向回慢了，迅速回正方向後，還需向左壓半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。從以上可看出，方向打早比打晚了更好修正，打早了可以向左回一點方向，打晚了你不能調整方向了，只能等著看車能夠安全進庫，再做操作。修正方向的原則：以車尾來看，車尾想往哪邊靠，就往哪邊打方向。你學會了嗎？倒車入庫學會調整方向，駕照通關又近了一步！摘自：教練全搜尋
上面的那個看不清楚，我來回答倒車入庫首先是正確踩離合器，踩離踩到底，用腳掌的位置去踩，抬離合時腳後跟跟著慢慢後滑，腳後跟貼在地面不要起來，作為支撐點，始終保持腳掌踩住離合，這樣才最穩，最能用的上勁。速度控制穩後，倒庫不會修正方向也是個問題，只能眼巴巴的看著掛科。以右倒庫為例，教你如何修方向1、綠色線是出庫時的後輪外側軌跡2、如果右倒庫時，打死方向盤時後輪外側正好在基準點位置，可以不做任何修正，一次倒庫成功3、右倒庫時，如果方向盤打早了，後輪外側就越靠近紅色線運動，如果是提前了多了，右後輪就可能會壓到右邊庫線4、右倒庫時，如果方向盤打晚了，後輪外側就越靠近紫色線運動，如果是滯後了多了，左後輪就可能會壓到左邊庫線。打方向“寧早勿晚”1、方向打早了如何修正車身與庫角的距離小於30cm，快壓庫角，這時候該怎麼辦？立即向左回半圈方向，觀察右後視鏡中，車身與庫邊線的關係。如果距離越來越窄，向左回方向盤，距離越來越寬，可以考慮向右再壓回半圈，當車尾安全入庫，不動方向盤，觀察左右後視鏡的車身與邊線平行時，回正方向。2、方向打晚瞭如何修正了向右打死方向盤時比基準點晚了一點，還能補救，滯後太多就不行了，因為方向盤已經向右打死，不能再往右調整方向了，這個時候方向盤不動，慢慢倒車，觀察左後視鏡，當左邊後車輪安全進庫，車身與庫邊線平行時，迅速回正方向盤，可再微調方向來調整兩側距離。進庫後車身歪修正方向3、右邊寬如何修正右倒庫出現這種情況就是，車身進庫平行時方向回早了，如果此時方向盤已經回正，可向右壓回半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。4、左邊寬如何修正右倒庫出現這種情況就是，車身進庫平行時方向回慢了，迅速回正方向後，還需向左壓半圈方向，待車身與庫線平行時，立即回正方向。從以上可看出，方向打早比打晚了更好修正，打早了可以向左回一點方向，打晚了你不能調整方向了，只能等著看車能夠安全進庫，再做操作。修正方向的原則：以車尾來看，車尾想往哪邊靠，就往哪邊打方向。你學會了嗎？倒車入庫學會調整方向，駕照通關又近了一步！摘自：教練全搜尋