首先，將絞牙環高度調教至廠家建議值25mm，然後將阻尼係數調至最大。然後開動車輛，達到40km/h速度後，以中等剎車能力（這個只能自己感覺了）剎停，剎停的時候注意不要抬起踏板。車身停下的瞬間，注意觀察車頭（最好外面有人在側面同時觀察）。此時車頭有兩種可能的動作：
1、車頭抬起至正常位置停止；
2、車頭抬起超過正常位置，再落回正常位置（稱為1個起伏）。
動作1，說明此時阻尼可以充分拉住彈簧，即彈簧的硬度已經夠小。此時首先要考慮這時候的車身高度是否合適自己。個人建議車底盤最低點不要低於120mm。如果高度已經合適，則將阻尼係數以2格為單位往小的方向調，繼續測試X作至到出現動作2為止。然後將阻尼係數調大2格，此時的阻尼係數就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標準阻尼（例如第8級阻尼）。建議平時行車調軟4格（第12級阻尼），高速行車不動（第8級阻尼），激烈X控調硬4格（第4級阻尼）。如果高度需要調節，則應以10mm為單位調節彈簧座高度。調高時請每次都按照阻尼測試方法測試，如果出現動作2則不要再調高彈簧座高度，否則避震桶將無法抑制彈簧起伏。調低的時候則應注意，由於彈簧座越低彈簧越軟，為了避免阻尼過大，需要以最軟阻尼進行阻尼測試。 調教到合適高度和阻尼後請記住幾項數值：1、彈簧座高度；2、標準阻尼等級。
動作2，說明此時阻尼無法拉住彈簧。這時候應該將彈簧座調低。要注意：如果此時車身高度已經是合適高度了，請將前避震桶安裝座調低一格安裝位（AGshocks有，其他品牌不清楚是否有此功能），這樣整個前避震能提高近10mm高度。以10mm為單位調節彈簧座高度，直到出現動作1或者再次到達合適高度為止。當出現動作1時，建議再將彈簧座調低10mm，這樣能夠調軟4～6級阻尼，對避震桶壽命有好處。此時，前絞牙避震已經調節到最合適的阻尼和高度。當然，很多時候高度和阻尼不能完全滿足。
首先，將絞牙環高度調教至廠家建議值25mm，然後將阻尼係數調至最大。然後開動車輛，達到40km/h速度後，以中等剎車能力（這個只能自己感覺了）剎停，剎停的時候注意不要抬起踏板。車身停下的瞬間，注意觀察車頭（最好外面有人在側面同時觀察）。此時車頭有兩種可能的動作：
1、車頭抬起至正常位置停止；
2、車頭抬起超過正常位置，再落回正常位置（稱為1個起伏）。
動作1，說明此時阻尼可以充分拉住彈簧，即彈簧的硬度已經夠小。此時首先要考慮這時候的車身高度是否合適自己。個人建議車底盤最低點不要低於120mm。如果高度已經合適，則將阻尼係數以2格為單位往小的方向調，繼續測試X作至到出現動作2為止。然後將阻尼係數調大2格，此時的阻尼係數就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標準阻尼（例如第8級阻尼）。建議平時行車調軟4格（第12級阻尼），高速行車不動（第8級阻尼），激烈X控調硬4格（第4級阻尼）。如果高度需要調節，則應以10mm為單位調節彈簧座高度。調高時請每次都按照阻尼測試方法測試，如果出現動作2則不要再調高彈簧座高度，否則避震桶將無法抑制彈簧起伏。調低的時候則應注意，由於彈簧座越低彈簧越軟，為了避免阻尼過大，需要以最軟阻尼進行阻尼測試。 調教到合適高度和阻尼後請記住幾項數值：1、彈簧座高度；2、標準阻尼等級。
動作2，說明此時阻尼無法拉住彈簧。這時候應該將彈簧座調低。要注意：如果此時車身高度已經是合適高度了，請將前避震桶安裝座調低一格安裝位（AGshocks有，其他品牌不清楚是否有此功能），這樣整個前避震能提高近10mm高度。以10mm為單位調節彈簧座高度，直到出現動作1或者再次到達合適高度為止。當出現動作1時，建議再將彈簧座調低10mm，這樣能夠調軟4～6級阻尼，對避震桶壽命有好處。此時，前絞牙避震已經調節到最合適的阻尼和高度。當然，很多時候高度和阻尼不能完全滿足。