先說說我買這款車的原因：我選的是雙擎車型，我在市場上見過很多主流的A級車，其中大多數是沒有雙擎的，混合動力車有些不是我最喜歡的型別，我覺得Crider挺好的，雙擎也有混合動力，本田發動機技術還可以，可惜配置有點低了，與這個LEVIN相比，它真是小巫見大巫了，我還是覺得應該買輛好車高配置，我對LEVIN是很滿意的。
我感覺這款車的外觀是挺軟的，比較喜歡這款車的設計風格，正面空氣格柵的設計是比較有神韻的，加上LED大燈的設計，在街上開這款車的回頭率還是不錯的，車身側面也是比較尖，線條的形狀也比較深，整個車身看起來很低，運動感是很好的。
車內的空間設計非常寬敞，前後排的空間都很好，本人身高176釐米，體重150斤，前排視野是不錯的，兩邊都有很好的寬敞感，後排的孩子和父母也沒有問題，全家五口也沒問題。
整體的乘坐舒適性是挺好的，感覺這款車的座椅很有包裹感，是挺支援的，懸掛也是很舒服的，過減速帶後不跳，可惜隔音效果稍微差點，還是影響了舒適度。
動力整體效能也是相當不錯的，首先在市區跑的時候，這款車的起步非常快，加速的時候能給你一種很好的往後推的感覺，另外這款車在高速超車方面的表現也是很出色的，只要想超車就挺容易的，踩油門也不會覺得沒動力。
與其它車相比，這款車的油耗相對是較低的，買車的時候跟我說這款車的平均油耗才4.5升，其實我目前開是5.1升左右的油，可能我還沒有過磨合期吧，油耗我已經是很滿意了。
這款車整體比較嬌小，開車時轉彎掉頭是非常靈活的，另外這輛車的轉向非常準確，我第一次測試的時候就覺得這款車比較好控制，油門和剎車是那種踩多少給多少的感覺，前後獨立懸掛也有很好的支撐感。
我最滿意的是這款車的動力非常不錯，油電混合動力的加速感還是可以接受的，市區開車速度很快，70碼前有很好的加速體驗，後段基本是1.8L自吸發動機，乘坐舒適性很好，還是挺線性的，起步快，電機的響應其實比燃油車快很多，完全沒有延遲感。車裡包軟皮的地方是挺多的，質感也是不錯的，不會覺得粗糙難受，塑膠部分基本都是黑色的，也有種高階的感覺。總的來說LEVIN雙擎的價效比在我心目中還是很高的，也是很好開的一臺車了。
先說說我買這款車的原因：我選的是雙擎車型，我在市場上見過很多主流的A級車，其中大多數是沒有雙擎的，混合動力車有些不是我最喜歡的型別，我覺得Crider挺好的，雙擎也有混合動力，本田發動機技術還可以，可惜配置有點低了，與這個LEVIN相比，它真是小巫見大巫了，我還是覺得應該買輛好車高配置，我對LEVIN是很滿意的。
我感覺這款車的外觀是挺軟的，比較喜歡這款車的設計風格，正面空氣格柵的設計是比較有神韻的，加上LED大燈的設計，在街上開這款車的回頭率還是不錯的，車身側面也是比較尖，線條的形狀也比較深，整個車身看起來很低，運動感是很好的。
車內的空間設計非常寬敞，前後排的空間都很好，本人身高176釐米，體重150斤，前排視野是不錯的，兩邊都有很好的寬敞感，後排的孩子和父母也沒有問題，全家五口也沒問題。
整體的乘坐舒適性是挺好的，感覺這款車的座椅很有包裹感，是挺支援的，懸掛也是很舒服的，過減速帶後不跳，可惜隔音效果稍微差點，還是影響了舒適度。
動力整體效能也是相當不錯的，首先在市區跑的時候，這款車的起步非常快，加速的時候能給你一種很好的往後推的感覺，另外這款車在高速超車方面的表現也是很出色的，只要想超車就挺容易的，踩油門也不會覺得沒動力。
與其它車相比，這款車的油耗相對是較低的，買車的時候跟我說這款車的平均油耗才4.5升，其實我目前開是5.1升左右的油，可能我還沒有過磨合期吧，油耗我已經是很滿意了。
這款車整體比較嬌小，開車時轉彎掉頭是非常靈活的，另外這輛車的轉向非常準確，我第一次測試的時候就覺得這款車比較好控制，油門和剎車是那種踩多少給多少的感覺，前後獨立懸掛也有很好的支撐感。
我最滿意的是這款車的動力非常不錯，油電混合動力的加速感還是可以接受的，市區開車速度很快，70碼前有很好的加速體驗，後段基本是1.8L自吸發動機，乘坐舒適性很好，還是挺線性的，起步快，電機的響應其實比燃油車快很多，完全沒有延遲感。車裡包軟皮的地方是挺多的，質感也是不錯的，不會覺得粗糙難受，塑膠部分基本都是黑色的，也有種高階的感覺。總的來說LEVIN雙擎的價效比在我心目中還是很高的，也是很好開的一臺車了。