1、停車：踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。 2、起步：踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，鬆開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。 但汽車在高速行駛時拉起電子手剎是不生效的，只有當車速接近停止時（一般是10KM/h），電子手剎的功能才會效應。 擴充套件資料： 一、遇下面情況，電子手剎直接用。 在行車過程中發生極端情況，發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況。 車內其他人員透過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。 這個過程中，制動系統擁有最高優先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431346339統會控制發動機動力輸出，優先協助將車輛剎停。 以上功能在高附著力路面下才能實現，在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然後再採取制動措施。 二、電子手剎最大優點。 是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統。 另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能透過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。 所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，並且有可能發生後車追尾情況。 另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機後才能將分泵活塞復位。 三、電子手剎與機械手剎的工作原理。 其實電子手剎的工作原理跟機械手剎是一樣的，也是透過剎車盤跟剎車片產生的摩擦力來實現制動，只不過電子手剎是靠行車電腦來進行控制的，而機械手剎是用傳統的拉桿、鋼絲、彈簧這些機械來控制，可以理解為把手柄換成了個按鈕。 參考資料：鳳凰網-電子手剎怎麼使用？新手司機需要先了解清楚. 參考資料：人民網-緊急時直接用電子手剎不為人知的作用