實際上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飛行資料記錄儀”。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當“不幸”發生以後需要了解飛行情況時，可以透過一些裝置把它們播放放出來。

中文名：飛機黑匣子

應用：大多數的客機、軍用飛機

顏色：明黃、橘紅

高壓：一噸

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簡介

飛行資料記錄儀（黑匣）

飛機黑匣子到底是什麼東西呢

在一個匣子裡（也可以說是一個小盒子，不過這個盒

飛機黑匣子

子比較特殊，下文有所描述，這裡是氣氛需要），裝上磁記錄裝置，它可以實時地把飛行員說的話，飛行員機外通訊和飛行資料記錄下來（一般在飛機出事前30分鐘的各種資訊，它都可以保留下來）。這樣，就為事後分析故障提供了方便。

最早利用黑匣子的是軍用飛機

1908年，美國發生了第一起軍用飛機事故。

以後，隨著飛行事故增加，迫切需要有一種研究事故發生原因的儀器。二戰時，飛行記錄儀正式在軍用飛機上使用。戰後，開始用到民航飛機上。由於當時的科技水平有限，早期的記錄方式比較落後，用的是機械記錄的方法，記錄在照相紙上。雖然有所記錄，但是很多都“消失”了。當磁記錄方式發明後，可靠性才有所改變。

那飛行記錄儀為什麼稱為“黑匣子”呢

原來，為了保證這種裝置在飛機出事故後不被破壞，特地的

飛機黑匣子

用合金材料為它製作了一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600℃～800℃），高壓（可承受1噸重的壓力），防腐蝕。其實，這種合金製作的“黑匣子”並非黑色。相反，它一般都被塗成明黃、橘紅等鮮豔奪目的色彩，以便之後尋找。“黑匣子”並不是根據其本身顏色命名的，而是人們視它為空難的不祥之物，故定名為“黑匣子”。

為了回收方便，黑匣子上還安置了降落傘，一般當飛機達到某一極限，其可以自動彈出安全降落。為了確保安全，它通常安裝在遠離飛機中心的尾翼翼根的地方。看來，飛機設計人員對這位特殊的“見證人”是備加照顧的。