摩托車車把那麼高？
簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞。而“哈雷”應該是最能代表這些名詞的了，可是對於哈雷的不瞭解的為什麼會把車把弄那麼高的呢？一開始小編也不是非常瞭解的，而因為小編身邊有一個非常熱愛哈雷的朋友，他給我細細講解，發現哈雷摩托車把車把弄那麼高，竟然因為“狐臭”？what？究竟是怎麼回事，咱們往下看吧！
哈雷摩托是由哈雷戴維森摩托車公司（Harley-Davidson Motor Company）生產的摩托車品牌，創始於1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基建立。而哈利·戴維森（哈雷）在二戰時期為美軍生產的摩托車還是很常見的外形，車把的高度也比較正常，但那屬於制式裝備，總體設計都是統一的。可是哈雷最經典的車系從從造型上就可以看出來不是為亞洲人的體型設計的，這還只是沒有改裝之前，比如滑翔、軟尾、戴娜、肥仔等。
其實，這種高車把設計在英文裡叫做“Ape hanger handlebar”，翻譯成中文就是“猿猴車把”，經常會看到一些不太喜歡“猿猴車把”的摩友們吐槽說高車把設計不過是一種潮流，設計它的目的是讓騎手看起來夠“壞”夠“酷”。可是懂行的人認為，高車把的設計不只是個性的追求，也是為了預防開車的人附下身體，因為哈雷馬力強大，如果加大油門，附下身體可以更好的飆車，也很容易出事，這是為了讓開車人能集中精力的一個手段，手抬起來不適合生物學，可正是這樣體現了哈雷以人為本的精神。
除此之外，還有一種說法是高把設計和腋臭關聯到了一起，這是由於在高車把車出現前，騎摩托車的車主兩臂加緊很容易腋下出汗，特別是歐美人腋下的汗腺比較發達，在夏天這種感覺特別的明顯，所以將摩托車的車把設計成高的，這樣陣陣微風吹過腋下，可以去除腋臭，還涼快，只能說一種交通工具的設計，是跟當地的文化、習俗、人種、交通條件等息息相關的。外華人“狐臭”本身就比我們華人重，為什麼香水是外華人發明的，據說就是為了解決自身先天帶來的這種情況
摩托車車把那麼高？
簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞。而“哈雷”應該是最能代表這些名詞的了，可是對於哈雷的不瞭解的為什麼會把車把弄那麼高的呢？一開始小編也不是非常瞭解的，而因為小編身邊有一個非常熱愛哈雷的朋友，他給我細細講解，發現哈雷摩托車把車把弄那麼高，竟然因為“狐臭”？what？究竟是怎麼回事，咱們往下看吧！
哈雷摩托是由哈雷戴維森摩托車公司（Harley-Davidson Motor Company）生產的摩托車品牌，創始於1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基建立。而哈利·戴維森（哈雷）在二戰時期為美軍生產的摩托車還是很常見的外形，車把的高度也比較正常，但那屬於制式裝備，總體設計都是統一的。可是哈雷最經典的車系從從造型上就可以看出來不是為亞洲人的體型設計的，這還只是沒有改裝之前，比如滑翔、軟尾、戴娜、肥仔等。
其實，這種高車把設計在英文裡叫做“Ape hanger handlebar”，翻譯成中文就是“猿猴車把”，經常會看到一些不太喜歡“猿猴車把”的摩友們吐槽說高車把設計不過是一種潮流，設計它的目的是讓騎手看起來夠“壞”夠“酷”。可是懂行的人認為，高車把的設計不只是個性的追求，也是為了預防開車的人附下身體，因為哈雷馬力強大，如果加大油門，附下身體可以更好的飆車，也很容易出事，這是為了讓開車人能集中精力的一個手段，手抬起來不適合生物學，可正是這樣體現了哈雷以人為本的精神。
除此之外，還有一種說法是高把設計和腋臭關聯到了一起，這是由於在高車把車出現前，騎摩托車的車主兩臂加緊很容易腋下出汗，特別是歐美人腋下的汗腺比較發達，在夏天這種感覺特別的明顯，所以將摩托車的車把設計成高的，這樣陣陣微風吹過腋下，可以去除腋臭，還涼快，只能說一種交通工具的設計，是跟當地的文化、習俗、人種、交通條件等息息相關的。外華人“狐臭”本身就比我們華人重，為什麼香水是外華人發明的，據說就是為了解決自身先天帶來的這種情況