當愛車在烈日下暴曬了數個小時之後，一開啟車門，滾滾熱浪迎面襲來，許多人此時會立即開啟空調，殊不知這樣白白浪費了很多能量。很多上班族車主，他們平時上班呆在室內，溫度僅20℃左右，而下班坐進愛車，卻遭遇近50℃的高溫桑拿，巨大的落差讓人難以適應，因此在高溫下對愛車進行保養，給它降降溫、消消暑，顯得十分必要。但直接開空調降溫又太耗能，還有沒有其他的快速降溫方式呢？筆者蒐集了網上廣為流傳的幾個方法，進行實驗對比，並且隨機採訪了具有十多年車齡的司機陳師傅，對這些方法進行點評。 筆者將車子開至戶外無遮擋處，關閉車窗、天窗，車內溫度升高很快，可以明顯看到溫度計的水銀柱緩緩升高。10分鐘後，車內溫度升至39℃。 反覆開關車門最簡單 一些車主遇到蒸籠一樣的汽車，都會選擇先發動汽車，在車窗、天窗都關緊的情況下開啟空調幾分鐘後再上車。筆者首先實驗的便是這種不算方法的方法。筆者在原地發動汽車，在密閉的車廂內空調開啟到風量最大檔（為達到比較效果，故將空調打到最大，儘量減少對溫度計的影響）。儘管出風口有涼風送出，但車廂內仍十分悶熱，溫度計的水銀柱下降十分緩慢。約5分鐘後，溫度計顯示溫度仍比車外高，為30.5℃。 司機陳師傅用他的經驗告訴我們，在車內溫度很高的情況下，關窗開空調“強行”降溫是一些經驗不足的新司機才會做的，雖然空調打到最大也可起到降溫的效果，但是耗油大、對發動機也有一定影響，而且降溫速度不快。其實，最簡單的就是上車後，先啟動車輛，然後開啟車窗，這時先不開空調，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。兩分鐘之內，車內溫度就能下降近5攝氏度。
當愛車在烈日下暴曬了數個小時之後，一開啟車門，滾滾熱浪迎面襲來，許多人此時會立即開啟空調，殊不知這樣白白浪費了很多能量。很多上班族車主，他們平時上班呆在室內，溫度僅20℃左右，而下班坐進愛車，卻遭遇近50℃的高溫桑拿，巨大的落差讓人難以適應，因此在高溫下對愛車進行保養，給它降降溫、消消暑，顯得十分必要。但直接開空調降溫又太耗能，還有沒有其他的快速降溫方式呢？筆者蒐集了網上廣為流傳的幾個方法，進行實驗對比，並且隨機採訪了具有十多年車齡的司機陳師傅，對這些方法進行點評。 筆者將車子開至戶外無遮擋處，關閉車窗、天窗，車內溫度升高很快，可以明顯看到溫度計的水銀柱緩緩升高。10分鐘後，車內溫度升至39℃。 反覆開關車門最簡單 一些車主遇到蒸籠一樣的汽車，都會選擇先發動汽車，在車窗、天窗都關緊的情況下開啟空調幾分鐘後再上車。筆者首先實驗的便是這種不算方法的方法。筆者在原地發動汽車，在密閉的車廂內空調開啟到風量最大檔（為達到比較效果，故將空調打到最大，儘量減少對溫度計的影響）。儘管出風口有涼風送出，但車廂內仍十分悶熱，溫度計的水銀柱下降十分緩慢。約5分鐘後，溫度計顯示溫度仍比車外高，為30.5℃。 司機陳師傅用他的經驗告訴我們，在車內溫度很高的情況下，關窗開空調“強行”降溫是一些經驗不足的新司機才會做的，雖然空調打到最大也可起到降溫的效果，但是耗油大、對發動機也有一定影響，而且降溫速度不快。其實，最簡單的就是上車後，先啟動車輛，然後開啟車窗，這時先不開空調，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。兩分鐘之內，車內溫度就能下降近5攝氏度。