1、按開關鍵開啟系統（開和關可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的），此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。
2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以鬆開油門了，速度被定在當前時速。
3、可以按"RES+"和"SET-"對速度進行微調。三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關（ON/OFF）鍵。
如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。
目前大部分定速巡航系統的按鍵主要有：開關鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設定當前速度（SET）、恢復設定速度（RES）。加速（+）一般跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。
定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
隨著汽車技術的不斷髮展，目前定速巡航主要分為三大類:
1、機械拉線式定速巡航器(適用於油門控制方式採用機械拉線式控制的車輛)
2、電子式定速巡航器(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)
3、電子智慧式多功能定速巡航系統(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)
電子式與拉線式定速巡航的主要區別在於:電子式定速巡航系統摒除了傳統拉線式定速巡航的機械控制部分。
電子式:
電子式定速巡航，摒除了機械執行部分，能夠完全精準的透過電子訊號控制，透過行車電腦控制節氣門。其優勢為:
1、安全性、可靠性得到了有效地保障，完全消除了油門失控的可能性的發生，消除了大眾對定速巡航危險性的顧慮。
2、可以實現多功能化，能夠為大眾增加使用價效比。
拉線式:
拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成，是透過巡航控制模組給機械執行機構(真空泵或伺服電機)發出指令，由執行機構機械的控制節氣門的開度，來實現定速巡航功能。其優勢為:通用型很強，大部分拉線式油門的車都可以通用，開發成本低。
1、按開關鍵開啟系統（開和關可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的），此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。
2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以鬆開油門了，速度被定在當前時速。
3、可以按"RES+"和"SET-"對速度進行微調。三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關（ON/OFF）鍵。
如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。
目前大部分定速巡航系統的按鍵主要有：開關鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設定當前速度（SET）、恢復設定速度（RES）。加速（+）一般跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。
定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
隨著汽車技術的不斷髮展，目前定速巡航主要分為三大類:
1、機械拉線式定速巡航器(適用於油門控制方式採用機械拉線式控制的車輛)
2、電子式定速巡航器(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)
3、電子智慧式多功能定速巡航系統(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)
電子式與拉線式定速巡航的主要區別在於:電子式定速巡航系統摒除了傳統拉線式定速巡航的機械控制部分。
電子式:
電子式定速巡航，摒除了機械執行部分，能夠完全精準的透過電子訊號控制，透過行車電腦控制節氣門。其優勢為:
1、安全性、可靠性得到了有效地保障，完全消除了油門失控的可能性的發生，消除了大眾對定速巡航危險性的顧慮。
2、可以實現多功能化，能夠為大眾增加使用價效比。
拉線式:
拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成，是透過巡航控制模組給機械執行機構(真空泵或伺服電機)發出指令，由執行機構機械的控制節氣門的開度，來實現定速巡航功能。其優勢為:通用型很強，大部分拉線式油門的車都可以通用，開發成本低。