在車輛的外觀方面，哈弗H6國潮版和第三代在總體風格上還是一致的，都是屬於運動大氣的風格，在一些細節的設計方面，國潮版本的風格更加明顯，就拿進氣格柵來說吧，第三代裡面的中網是經過燻黑化設計的密密麻麻菱形圖案，國潮版本的是四條銀色的橫幅鍍鉻飾條，更能凸顯出大氣的風格。在尾部的設計上，採用的是雙邊雙出的排氣孔設計，比起第三代的隱藏式設計，更能體現車輛的運動氛圍。
在內飾方面，相比於第三代車型，國潮版本並沒有進行太大的改動，唯一變動的就是方向盤了，由第三代的三幅式多功能方向盤變成了現在的四幅式，相比以前的方向盤，國潮版本的方向盤握起來更加的舒服，帶給我們對汽車的操控感更加的強烈。從車輛的乘坐感覺來說，國潮版本的要比第三代坐起來更加的舒服，尤其是1.5t車型方面，第三代的價格更貴，但座椅卻是織物的，國潮版本的是仿皮的，2.0T版本的差不多。
在空間大小方面，第三代是要優於國潮版本的，尤其是在軸距方面，兩者相差了58毫米，這對於軸距來說差別還是比較大的，其他都是稍微低了那麼一點點，第三代的長寬高分別是4653、1886和1730毫米，我操版本的是4645、1860和1720毫米，這樣的差距並不是特別的明顯，對我們的空間活動影響不大，對於我們日常生活來說完全足夠了。在配置方面來說，還是在1.5排量的車型當中出現了差距，少了全景天窗和360度全息影像，其他大體都是一樣的。
在動力方面就反過來了，第三代的1.5T表現更好，2.0T表現更差，第三代兩種排量發動機的最大馬力分別是169匹和211匹，國潮版本的則是150匹和224匹，在傳動系統方面，哈弗H6全系標配七擋溼式雙離合變速箱，在我們實際的駕駛過程當中，不管是第三代還是國潮版本兩者的表現都非常不錯，基本不會有那種頓挫感和無力感，對於一些比較陡的坡都能夠非常順暢的行駛。對於車輛行駛的穩定性來說，兩者可以說是完全一樣的。
對比下來之後，我的建議是如果你買的是1.5排量的我建議你買國潮版本的，配置更豐富，坐著也更舒服。如果是2.0排量的話，兩者的差距並不是特別大，買哪個都差不多，但如果你要買四驅版本的話，就只能買第三代了，國潮版本是沒有四驅的。如果是你的話，你會買國潮版本還是第三代呢？
在車輛的外觀方面，哈弗H6國潮版和第三代在總體風格上還是一致的，都是屬於運動大氣的風格，在一些細節的設計方面，國潮版本的風格更加明顯，就拿進氣格柵來說吧，第三代裡面的中網是經過燻黑化設計的密密麻麻菱形圖案，國潮版本的是四條銀色的橫幅鍍鉻飾條，更能凸顯出大氣的風格。在尾部的設計上，採用的是雙邊雙出的排氣孔設計，比起第三代的隱藏式設計，更能體現車輛的運動氛圍。
在內飾方面，相比於第三代車型，國潮版本並沒有進行太大的改動，唯一變動的就是方向盤了，由第三代的三幅式多功能方向盤變成了現在的四幅式，相比以前的方向盤，國潮版本的方向盤握起來更加的舒服，帶給我們對汽車的操控感更加的強烈。從車輛的乘坐感覺來說，國潮版本的要比第三代坐起來更加的舒服，尤其是1.5t車型方面，第三代的價格更貴，但座椅卻是織物的，國潮版本的是仿皮的，2.0T版本的差不多。
在空間大小方面，第三代是要優於國潮版本的，尤其是在軸距方面，兩者相差了58毫米，這對於軸距來說差別還是比較大的，其他都是稍微低了那麼一點點，第三代的長寬高分別是4653、1886和1730毫米，我操版本的是4645、1860和1720毫米，這樣的差距並不是特別的明顯，對我們的空間活動影響不大，對於我們日常生活來說完全足夠了。在配置方面來說，還是在1.5排量的車型當中出現了差距，少了全景天窗和360度全息影像，其他大體都是一樣的。
在動力方面就反過來了，第三代的1.5T表現更好，2.0T表現更差，第三代兩種排量發動機的最大馬力分別是169匹和211匹，國潮版本的則是150匹和224匹，在傳動系統方面，哈弗H6全系標配七擋溼式雙離合變速箱，在我們實際的駕駛過程當中，不管是第三代還是國潮版本兩者的表現都非常不錯，基本不會有那種頓挫感和無力感，對於一些比較陡的坡都能夠非常順暢的行駛。對於車輛行駛的穩定性來說，兩者可以說是完全一樣的。
對比下來之後，我的建議是如果你買的是1.5排量的我建議你買國潮版本的，配置更豐富，坐著也更舒服。如果是2.0排量的話，兩者的差距並不是特別大，買哪個都差不多，但如果你要買四驅版本的話，就只能買第三代了，國潮版本是沒有四驅的。如果是你的話，你會買國潮版本還是第三代呢？