外觀方面，全新一代標緻208將採用現有品牌家族最新的設計語言；它的前臉也會和國內銷售的新款5008一樣，在發動機蓋上加入了“208”標識並採用獠牙式的LED燈帶設計；此舉再結合上佈滿點矩式鍍鉻的寬大格柵和形似利鏟的前唇之後，不僅有著極強的精緻氛圍，其前臉整體所折射出的視覺衝擊，會比全新一代FIT還要濃烈，且更為帥氣。
全新標緻208實拍，外觀比新FIT帥，配1.2T，未來或迎中國產
車側一面，新車雖沒有使用貫穿式的腰線佈局；但凌厲凸起的樣式，結合略顯厚重的後輪眉結構，卻可營造出形似效能級“小鋼炮”般的獨特力量感。
車尾部分，走向怪異的線條，可帶來鮮明的層次感並持續加深它的個性成分；而類似貫穿式結構的尾燈以及燻黑後包圍飾板設計，則在增添其運動視覺感之時，又帶來了些許的科幻概念。
內飾方面，即便是一款入門級的小型車，全新一代208卻仍會配用全液晶儀表、懸浮式中控屏以及雙平口方向盤等極具標緻品牌特色的科技屬性。而這樣的設計風格，無疑也要明顯優於大眾Polo和本田FIT等同型別產品。
車身尺寸方面，海外版本的全新一代208有著4055/1745/1430mm的長寬高以及2540mm的軸距編排；僅從引數上看，基本與國內現售的全新FIT處於同一水平線上；因此，空間方面也僅是保持著相對夠用的水準。
動力部分，海外版本的全新一代208將提供三種功率調校的1.2T三缸汽油發動機和1.5L四缸柴油發動機可選；與前者對應車型相匹配的是5速手動、6速手動和8速自動變速箱，而後者則只會匹配6速手動變速箱。
考慮到現今法系品牌在國內的銷售態勢並不樂觀，且各大法系品牌均已加快了在中國市場豐富產品陣營的步伐；這便有了全新一代標緻208未來或將以中國產形式引入的訊息流出。如果說新車真的迎來中國產，能適當提升尺寸，並帶來更為搶眼的配備和價格，或許還真有可能成為本田FIT以及大眾Polo的勁敵。
外觀方面，全新一代標緻208將採用現有品牌家族最新的設計語言；它的前臉也會和國內銷售的新款5008一樣，在發動機蓋上加入了“208”標識並採用獠牙式的LED燈帶設計；此舉再結合上佈滿點矩式鍍鉻的寬大格柵和形似利鏟的前唇之後，不僅有著極強的精緻氛圍，其前臉整體所折射出的視覺衝擊，會比全新一代FIT還要濃烈，且更為帥氣。
全新標緻208實拍，外觀比新FIT帥，配1.2T，未來或迎中國產
車側一面，新車雖沒有使用貫穿式的腰線佈局；但凌厲凸起的樣式，結合略顯厚重的後輪眉結構，卻可營造出形似效能級“小鋼炮”般的獨特力量感。
車尾部分，走向怪異的線條，可帶來鮮明的層次感並持續加深它的個性成分；而類似貫穿式結構的尾燈以及燻黑後包圍飾板設計，則在增添其運動視覺感之時，又帶來了些許的科幻概念。
全新標緻208實拍，外觀比新FIT帥，配1.2T，未來或迎中國產
全新標緻208實拍，外觀比新FIT帥，配1.2T，未來或迎中國產
內飾方面，即便是一款入門級的小型車，全新一代208卻仍會配用全液晶儀表、懸浮式中控屏以及雙平口方向盤等極具標緻品牌特色的科技屬性。而這樣的設計風格，無疑也要明顯優於大眾Polo和本田FIT等同型別產品。
全新標緻208實拍，外觀比新FIT帥，配1.2T，未來或迎中國產
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車身尺寸方面，海外版本的全新一代208有著4055/1745/1430mm的長寬高以及2540mm的軸距編排；僅從引數上看，基本與國內現售的全新FIT處於同一水平線上；因此，空間方面也僅是保持著相對夠用的水準。
全新標緻208實拍，外觀比新FIT帥，配1.2T，未來或迎中國產
動力部分，海外版本的全新一代208將提供三種功率調校的1.2T三缸汽油發動機和1.5L四缸柴油發動機可選；與前者對應車型相匹配的是5速手動、6速手動和8速自動變速箱，而後者則只會匹配6速手動變速箱。
考慮到現今法系品牌在國內的銷售態勢並不樂觀，且各大法系品牌均已加快了在中國市場豐富產品陣營的步伐；這便有了全新一代標緻208未來或將以中國產形式引入的訊息流出。如果說新車真的迎來中國產，能適當提升尺寸，並帶來更為搶眼的配備和價格，或許還真有可能成為本田FIT以及大眾Polo的勁敵。