回覆列表
-
1 # 無咎之胡說歷史
-
2 # AI少說車
特斯拉最近這段時間很火，當然都是些負面的訊息，在此之前，特斯拉也存在不少負面新聞，但是這次影響那麼大主要還是上海車展女車主維權事件之後發酵的，今天我們在車主和廠家的角度分析這件事，看誰的可信度比較高。
車主從影片和照片來看，特斯拉維權車主是一個受過高等教育年輕貌美的女士，家庭條件都不錯，讓一個這樣的女士在公眾場合，站在車頂維權，一般人即使你給她錢，她都不願意，所以女車主大機率是被逼急了才這樣做；
如果女車主不是受人指使，那肯定是汽車有問題，經過維權無果後，車主才採用這種偏激的手段，退一萬步說，即使是汽車沒問題，那肯定是特斯拉態度有問題，或者是車主主觀認為特斯拉有問題，所以才出現維權這一幕。
特斯拉正常來說，汽車出現問題，車主是先和4S店溝通，維權，再向廠家投訴，正常的售後在出現問題都是積極處理，但顯然4S店的解決方案沒辦法滿足車主的需求，所以雙方就僵持，或者是4S店的態度過於惡劣，一般來說，車企是不會承認自己汽車有問題的，因為承認有問題就涉及到大規模的召回等問題，所以廠家的態度是大事化小，小事化了，咬定汽車質量沒問題，可以提供解決方案，但這點讓車主無法接受。
等到出現車展維權一幕之後，特斯拉發現事態無法控制，所以只能採用補救措施，但是高管的發言激怒了廣大消費者，無論汽車是有問題還是沒問題，在這種輿論壓力下，特斯拉肯定是不會承認自己有問題的，因為涉及到品牌形象，涉及到終端銷售，如果大方承認自己剎車有缺陷，那麼誰還敢買，所以肯定不會承認。
客觀來說特斯拉作為新能源汽車龍頭企業，競爭對手很多，這件事後面肯定是推手，但是推手的前提是你特斯拉有問題，所以問題才能被放大，這件事無論是汽車是否有問題，但可以肯定的是特斯拉的態度肯定是有問題，所以我更相信車主。
那麼問題來了，特斯拉車主維權事件，你更相信誰？
我更願意相信維權車主，當然不排除幕後有人推波助瀾，但是蒼蠅不叮無縫蛋，特斯拉的做法更是讓我相信車主的原因。
而且已經不是一位車主投訴特斯拉剎車問題，不管國內，美國也爆出了特斯拉的剎車事故。
當然也不是所有特斯拉剎車都有問題，今年年初，特斯拉的銷量跟是闖出了新高，車是不錯，但是做法太讓人寒心。
有問題解決，找到解決方式就行，看看特斯拉是如何做的，如果真沒有問題，讓他們弄的也成了問題，這就是特斯拉一次錯誤的公關，有點店大欺客的意思。