油電混合技術的好壞只能影響車輛的品質，但與車輛的功能形態沒有關係。

房車在國內極其小眾，只是少數人的玩具，社會的配套場景非常匱乏。而且，國內既沒有那麼多鍾愛旅行的民眾基礎，也沒有提供更多合適的旅行條件。

比亞迪自然有能力有方法去做房車，但它的受眾基本上都處於低端收入人群，而房車的價格相對高昂，以比亞迪的品牌影響力，做出來的房車賣給誰？

賣給誰倒是其次，更重要的是，房車對絕大部分人而言，無處安放。

做一個車型不是那麼簡單想做就做的吧，一個車型從設計到量產要經過很長時間，投入成本很高的，如果這個車型沒市場那廠家肯定不會去做的，比亞迪目前應該主要抓的是乘用車市場，等乘用車市場打穩了不排除以後會出房車

自行房車的基礎應該是商務車，比如上汽大通和依維柯那樣的。比亞迪還沒有這樣的基礎，沒有專門生產商用箱式車的技術和廠房，就算現在投入資金製造出來也賣不了多少，與投入不成比。

現在國內房車市場也不成熟，總銷量不高，門檻低，但是製造企業又多，競爭激烈。