這四款車應該算是目前自主品牌緊湊型SUV的典型代表了，基本統治了15萬以下的國內SUV市場，哈弗、長安、吉利和傳祺也都是現階段國內自主品牌的一線大廠。
既然題主問選哪一款比較好，個人建議從哈弗H6和吉利博越裡面二選一，長安CS75是由於主銷的1.5T機油門還沒蓋棺定論，為此冒險並不划算。傳祺GS4則逐漸表現出頹勢，尺寸和定價上也沒什麼優勢，從排量和尺寸上看更像是入門緊湊型SUV，銷量不能代表全部，但絕對能說明關鍵問題。
哈弗H6和吉利博越是目前同級別綜合實力最強最均衡的兩款車型，沒有什麼之一之二，無論是品牌知名度、綜合研發實力、經銷商和售後體系，還是產品保有量、質量穩定性以及可選空間，都有著出色的表現，尤其是在大家普遍擔心的自主品牌質量穩定性和耐用性方面，兩車三大件成熟穩定，小毛病也很少，耐用性也有上佳表現，這兩款車稱之為同級別標杆也不為過。
當然了，蘿蔔青菜各有所愛，任何車型都有其優點和不足，魚和熊掌不可兼得的道理誰都明白，提前考慮好自己的實際需求和個人偏好就行，H6沒有四驅版，博越後排和後備箱空間中規中矩，算是兩款車不盡人如意的地方。最後建議一定要到店看看實車並試駕，別人說的再好都不如自己親身體驗。
這四款車應該算是目前自主品牌緊湊型SUV的典型代表了，基本統治了15萬以下的國內SUV市場，哈弗、長安、吉利和傳祺也都是現階段國內自主品牌的一線大廠。
既然題主問選哪一款比較好，個人建議從哈弗H6和吉利博越裡面二選一，長安CS75是由於主銷的1.5T機油門還沒蓋棺定論，為此冒險並不划算。傳祺GS4則逐漸表現出頹勢，尺寸和定價上也沒什麼優勢，從排量和尺寸上看更像是入門緊湊型SUV，銷量不能代表全部，但絕對能說明關鍵問題。
哈弗H6和吉利博越是目前同級別綜合實力最強最均衡的兩款車型，沒有什麼之一之二，無論是品牌知名度、綜合研發實力、經銷商和售後體系，還是產品保有量、質量穩定性以及可選空間，都有著出色的表現，尤其是在大家普遍擔心的自主品牌質量穩定性和耐用性方面，兩車三大件成熟穩定，小毛病也很少，耐用性也有上佳表現，這兩款車稱之為同級別標杆也不為過。
當然了，蘿蔔青菜各有所愛，任何車型都有其優點和不足，魚和熊掌不可兼得的道理誰都明白，提前考慮好自己的實際需求和個人偏好就行，H6沒有四驅版，博越後排和後備箱空間中規中矩，算是兩款車不盡人如意的地方。最後建議一定要到店看看實車並試駕，別人說的再好都不如自己親身體驗。