特斯拉入華，很大程度上會降低其製造成本。會導致更多新能源汽車企業去提升和發展，同時，也會導致新能源市場更激烈的競爭。很大程度上會產生“鯰魚效應”！

特斯拉入華恐怕不只是鯰魚效應，恐怕是猛虎下山。

根據最新訊息特斯拉已經準備向中國貸款20億美元建造工廠僱傭工人生產整車及電池，按照中國一般情況，大機率會被批准。而且前期特斯拉已經釋放所有它擁有的電動車專利，國內廠家必將利用其專利，這會形成特斯拉低成本競爭效應及領軍效應，更加突出特斯拉全球性優勢。不知對國內車企是福是禍

特斯拉入華對於沒有核心技術的車企幾乎是致命的，首先，新能源汽車本身價格高，而特斯拉入華後價格估計會降到20多萬，而補貼下降，國內新能源車企漲價了，而比如寶駿E200補貼前標價近10萬。其次，技術方面，特斯拉是領頭羊，其電池和管理系統是一流的，且特斯拉汽車質保期不限公里數。特斯拉對於國內20萬以上的新能源車確實是泰山壓頂，對於價位低的新能源車影響估計不會太大。當然本人很想國內能出比肩特斯拉的產品，但差距確實存在，中國產加油！