這臺紅色的造樓機，由中國首創，有4.5層樓高，自重2000噸，再加上鋼筋、混凝土以及塔吊等裝備物料，總重接近4000噸，相當於3000輛小汽車。在超過500米的高空中，要頂升如此龐然大物，是充滿挑戰的。再加上，高空的風力足以讓大樓的橫向擺幅達到一米。而它不僅能抗住14級強風，還能5小時快速頂升4.5米，比以往的速度提高了 90%。超高層建設對造樓機的穩定性和承重力有極高的要求，它能如此高速平穩地頂升，全靠這塊承力件背後這些像搓衣板一樣的微凸支點。每個3釐米厚的支點能撐起400噸的重量，再透過12個大型液壓油缸提供動力，大樓外牆就秒變成“攀巖牆”。造樓機就能像猴子一樣，馱著負重向上攀爬。過程中，造樓機的鉤爪會不斷掛住支點，即便動力系統出現故障，12個鉤爪也會牢牢抓住牆面，為大樓建設保駕護航。
這座空中造樓機是中國在工程建造領域的自我創新，它很好的展現了中國速度，更讓中國在建造超高層建築領域以絕對優勢領跑。中國的工程裝備必將成為讓世界更加美好的中國力量！
超高層建築，總承包單位：中建系列（一～八局），中鐵系列，上海建工，北京城建和北京建工，總包單位專案管理人員在60多人，超高層建築現場最主要的就是管理，
這臺紅色的造樓機，由中國首創，有4.5層樓高，自重2000噸，再加上鋼筋、混凝土以及塔吊等裝備物料，總重接近4000噸，相當於3000輛小汽車。在超過500米的高空中，要頂升如此龐然大物，是充滿挑戰的。再加上，高空的風力足以讓大樓的橫向擺幅達到一米。而它不僅能抗住14級強風，還能5小時快速頂升4.5米，比以往的速度提高了 90%。超高層建設對造樓機的穩定性和承重力有極高的要求，它能如此高速平穩地頂升，全靠這塊承力件背後這些像搓衣板一樣的微凸支點。每個3釐米厚的支點能撐起400噸的重量，再透過12個大型液壓油缸提供動力，大樓外牆就秒變成“攀巖牆”。造樓機就能像猴子一樣，馱著負重向上攀爬。過程中，造樓機的鉤爪會不斷掛住支點，即便動力系統出現故障，12個鉤爪也會牢牢抓住牆面，為大樓建設保駕護航。
這座空中造樓機是中國在工程建造領域的自我創新，它很好的展現了中國速度，更讓中國在建造超高層建築領域以絕對優勢領跑。中國的工程裝備必將成為讓世界更加美好的中國力量！