實際上瀝青還可以繼續深加工的，這樣得到了瀝青纖維，然後再經碳化製成碳纖維，這是優質碳纖維複合材料的重要增強體，但並不是最好的碳纖維。還可以經過破碎後與無煙煤以及液態瀝青等，一起混合成型做成高爐耐火材料和電解鋁陽極、電爐鍊鋼電極和電機碳刷、甚至化學電池正極材料以及熱交換器和耐高溫固體潤滑材料等。

瀝青用來鋪路，除了價格便宜外，它有比較好的彈塑特性，晝夜或者夏冬季溫差大的地區（比如中國北方地區）不易開裂，而且損壞了還可以小面積修補，如果使用水泥還需要水泥工廠專業生產的，水泥路噪音也大。

修路用的瀝青是什麼？

瀝青是原油加工的最後一個產品，即原油的殘渣。原油先後提煉出航空煤油，汽油，柴油，潤滑油以後，剩餘的那些就是瀝青了。這種瀝青叫石油瀝青，是公路施工種最常用的瀝青。

除此之外，修路還能用到天然瀝青，即大自然中天然存在的瀝青，如湖瀝青，巖瀝青等。其本質也是由石油流到地面後，經過自然界的長期的提煉（風吹、日曬等）後形成的。

告訴你，並不是。理想的路面材料是怎樣的呢？應該是在夏天的時候比較硬，這樣能抗的住重車碾壓，冬天的時候比較軟，這樣才能有更好的拉伸效能，防止路面開裂。而瀝青卻是一種在夏天變軟，冬天變硬的路面材料，這樣會導致夏天容易出車轍，冬天容易出裂縫。

我們知道全世界原油的產量巨大，因此瀝青這種原油提煉後的剩餘物，數量也是驚人的，必須加以利用，否則對環境的影響是災難性的。將其用於修築路面是一種快速、大量使用瀝青的有效途徑，因此就有了我們現在的瀝青路面。