前幾天看了個貼子問6萬落地那款SUV好，我勸他乾脆別買車了，這個資金範圍不要講SUV，安全性好些的普通代步轎車可選性也是很少的。車，第一代步，第二安全，第三要求個性需求。mpv，多功能、空間需要，人員多更突出對車安全性和操控的要求。mpv在這個級別的車可選擇性很少，特別是ELYSION、ODYSSEY、GL8這個層次僅此三車較為可選，馬8也屬這個範圍、但一汽基本放棄該款車型。大捷龍，Quest、塞納、alphard價格逐步升高，對一般需求有資金壓力。mpv中國產車還沒有完全能與上述品牌競爭的產品。瑞風，五菱從根本上是客貨麵包車，還有千完不要提大通、寶駿能做mpv，他們差得太遠了。比亞迪宋Max的雙離合再觀察一段時間再做評論，但比亞迪之前做的車也眾所周知。最後再說北汽吧，確實還做過出口，那是212出口北韓，給不給貨款都無從知曉，就212來說還沒做好，這車嚴格來說只能算半成品。這麼多年汽車還沒弄明白，又搞起來電動車，現在又大躍進做出了“MPV”，12萬的MPV，怎麼聽怎麼有畝產萬斤的感覺，您要是看好就買了開開，就是別忘了給我們寫寫感受。忘了誰說的了一句話了“這車只能推薦給自己的仇人”
前幾天看了個貼子問6萬落地那款SUV好，我勸他乾脆別買車了，這個資金範圍不要講SUV，安全性好些的普通代步轎車可選性也是很少的。車，第一代步，第二安全，第三要求個性需求。mpv，多功能、空間需要，人員多更突出對車安全性和操控的要求。mpv在這個級別的車可選擇性很少，特別是ELYSION、ODYSSEY、GL8這個層次僅此三車較為可選，馬8也屬這個範圍、但一汽基本放棄該款車型。大捷龍，Quest、塞納、alphard價格逐步升高，對一般需求有資金壓力。mpv中國產車還沒有完全能與上述品牌競爭的產品。瑞風，五菱從根本上是客貨麵包車，還有千完不要提大通、寶駿能做mpv，他們差得太遠了。比亞迪宋Max的雙離合再觀察一段時間再做評論，但比亞迪之前做的車也眾所周知。最後再說北汽吧，確實還做過出口，那是212出口北韓，給不給貨款都無從知曉，就212來說還沒做好，這車嚴格來說只能算半成品。這麼多年汽車還沒弄明白，又搞起來電動車，現在又大躍進做出了“MPV”，12萬的MPV，怎麼聽怎麼有畝產萬斤的感覺，您要是看好就買了開開，就是別忘了給我們寫寫感受。忘了誰說的了一句話了“這車只能推薦給自己的仇人”