這一代的CIVIC除了跑0-100公里的時速比較快，其他地方真的不怎麼運動，就是一家用車，偏向舒適性調校，開起來沒有馬自達AXELA舒服。

我不是專業車手，也開不到CIVIC的極限，只能說一下開起來的感覺。不管變線還是過彎，速度快了，CIVIC這車就讓人感覺沒啥信心。

轉向模糊，而且不太準，打方向的時候不能很好的預判。底盤調校也不是軟，是偏向舒適性了，坐著穩，隔音也好，比以前的本田好不少。

電子助力容易造成路感模糊，再加上舒適性的調校，需要方向盤比較輕而且有一點虛位，開起來轉向沒有那種指哪兒打哪兒的感覺很正常了。

其實不管是轉向手感，還是避震的軟硬，這些都是調校的取向而已，都可以透過改裝改變。當然具體哪裡能改，改的水平怎麼樣，這個我就不清楚了，還得題主自己去改裝店打聽。

最後多說一句，CIVIC這一代比上一代強很多，這是從家用的角度說。真要改裝下賽道，這一代不見得能跑得過上一代。而且本田這臺1.5T的問題一直沒有解決，雖然廠家說是改進了，但是買它還是有點風險。