你好。
我是這樣認為的,1.8和2.0的發動機卻迸發出的動力是一樣的。這只是表面的資料。一輛車不能只看馬力,還有以下幾個資料要看。
一,動力儲備與極限。對於1.8的機子可能190匹馬力可能需要用稍微極限的調教,缸體材料強度要提高,噴油量要增加,等等一系列措施確保與2.0的動力無異。而對於2.0而言,調教可能就不需要這麼激進,噴油量也不用增多,潛力不用激發的那麼多,排放自然更環保。這就好比一個瘦子一個胖子拉同樣的東西,自然瘦子要吃更多的東西才能與胖子一樣。
二,拋開奧迪這款機器來說,同樣的馬力,不一定扭矩一樣,扭矩一樣,爆發最大扭矩與最大馬力的轉速區間不一定一樣。也就是動力來的早與晚的問題。
三,19款的2.0的機子技術自然比18款這款老108機子技術強。
個人認為,2.0肯定比1.8的好,即便所有資料一樣,但是駕駛感受絕對不對。1.8的在吼著爆發的時候,可能2.0才隨意的剛剛開始。
所以綜上,19款2.0的更好。
你好。
我是這樣認為的,1.8和2.0的發動機卻迸發出的動力是一樣的。這只是表面的資料。一輛車不能只看馬力,還有以下幾個資料要看。
一,動力儲備與極限。對於1.8的機子可能190匹馬力可能需要用稍微極限的調教,缸體材料強度要提高,噴油量要增加,等等一系列措施確保與2.0的動力無異。而對於2.0而言,調教可能就不需要這麼激進,噴油量也不用增多,潛力不用激發的那麼多,排放自然更環保。這就好比一個瘦子一個胖子拉同樣的東西,自然瘦子要吃更多的東西才能與胖子一樣。
二,拋開奧迪這款機器來說,同樣的馬力,不一定扭矩一樣,扭矩一樣,爆發最大扭矩與最大馬力的轉速區間不一定一樣。也就是動力來的早與晚的問題。
三,19款的2.0的機子技術自然比18款這款老108機子技術強。
個人認為,2.0肯定比1.8的好,即便所有資料一樣,但是駕駛感受絕對不對。1.8的在吼著爆發的時候,可能2.0才隨意的剛剛開始。
所以綜上,19款2.0的更好。