2017年,成都市委新書記範銳平宣佈“東進”戰略,開闢成都經濟建設“第二主戰場”。
按照“東進”戰略規劃,龍泉山脈以東從北到南分別名列4座新城:淮口新城、龍簡新城、簡陽新城、空港新城。
在龍泉山脈以東佈局新興產業,說明成都已經把未來的經濟增長希望。
而作為“東進”的主戰場和排頭兵,龍泉驛區的發展也正迎來了前所未有的機遇和可能。
天府國際機場縮短成都與世界的距離
天府國際機場一期三條跑道已成形,航站樓主體工程也已啟動建設,預計到2020年正式建成投用。
成都將以更加自信昂揚的姿態飛向國際舞臺。
森林城市公園開建 龍泉宜居環境加碼
1068平方公里的龍泉山城市森林公園正式開工建設。預計在2020年初步建成開放。
憑藉大面積的森林公園,龍泉將成為成都的綠肺,天然氧吧。
5條軌道交通,280公里,龍泉交通要逆天
龍泉山以東已規劃約5條共計280公里的軌道交通線路。
進一步拉近了中心城區與龍泉的距離,更為“東進”提供軌道交通支撐。
2017年,成都市委新書記範銳平宣佈“東進”戰略,開闢成都經濟建設“第二主戰場”。
按照“東進”戰略規劃,龍泉山脈以東從北到南分別名列4座新城:淮口新城、龍簡新城、簡陽新城、空港新城。
在龍泉山脈以東佈局新興產業,說明成都已經把未來的經濟增長希望。
而作為“東進”的主戰場和排頭兵,龍泉驛區的發展也正迎來了前所未有的機遇和可能。
天府國際機場縮短成都與世界的距離
天府國際機場一期三條跑道已成形,航站樓主體工程也已啟動建設,預計到2020年正式建成投用。
成都將以更加自信昂揚的姿態飛向國際舞臺。
森林城市公園開建 龍泉宜居環境加碼
1068平方公里的龍泉山城市森林公園正式開工建設。預計在2020年初步建成開放。
憑藉大面積的森林公園,龍泉將成為成都的綠肺,天然氧吧。
5條軌道交通,280公里,龍泉交通要逆天
龍泉山以東已規劃約5條共計280公里的軌道交通線路。
進一步拉近了中心城區與龍泉的距離,更為“東進”提供軌道交通支撐。