都說“新車落地打八折”,只要是心理能接受買個二手車開還是很值的,當年的二手車就基本相當於免去了各種稅費還加上商家促銷的價格,一般的車3到5年是最好開的時候,度過了磨合期首次保養之後的車保養費用也會迴歸到正常水平,所以說3到5年的二手車可以說是最值的,而且一般的車型這個時候都過了新鮮勁,車主生活有了新的需求,三五年的二手車源也多。比較新的二手車如果考慮貸款的話就和新車比沒那麼大優勢了,新車是有很多活動的,貸款有很多優惠,而二手車貸款極少有促銷,全款買二手車還是比較合適的。
再有就是寶馬甚至德系車的通病,油水的滲漏問題難以避免,這也算不上什麼毛病了,買回車只需要做一次大保養就可以了,依照BBA的性子大概2萬以內就可以做到比較好的整備了。而現在看八到十年的3系價格也就在十萬上下,雖然已經十年但是做好了整備車況還是可以接受的,而且寶馬的外觀也很時尚,一般人看不出是十年前的款式,還是很值得的。
可以,bba賣的貴的原因之一就是車身剛性非常好。十萬塊買個07年左右的3系,如果肯修理下懸掛系統,保養下動力系統的話,開起來還是不錯的。
都說“新車落地打八折”,只要是心理能接受買個二手車開還是很值的,當年的二手車就基本相當於免去了各種稅費還加上商家促銷的價格,一般的車3到5年是最好開的時候,度過了磨合期首次保養之後的車保養費用也會迴歸到正常水平,所以說3到5年的二手車可以說是最值的,而且一般的車型這個時候都過了新鮮勁,車主生活有了新的需求,三五年的二手車源也多。比較新的二手車如果考慮貸款的話就和新車比沒那麼大優勢了,新車是有很多活動的,貸款有很多優惠,而二手車貸款極少有促銷,全款買二手車還是比較合適的。
再有就是寶馬甚至德系車的通病,油水的滲漏問題難以避免,這也算不上什麼毛病了,買回車只需要做一次大保養就可以了,依照BBA的性子大概2萬以內就可以做到比較好的整備了。而現在看八到十年的3系價格也就在十萬上下,雖然已經十年但是做好了整備車況還是可以接受的,而且寶馬的外觀也很時尚,一般人看不出是十年前的款式,還是很值得的。