汽車發動機活塞連桿組的安裝是有一定方向的。但常常遇到一些標記錯亂或無標記的活塞和連桿,給其正確安裝帶來一定困難。

應如何正確確定活塞連桿組的安裝方向,舉例說明如下:

活塞的安裝方向,是由活塞裙部的結構和頂部燃燒室的形狀確定的。由於作功行程活塞承受著很高的溫度和壓力,為防止活塞受熱膨脹粘缸或拉缸,在裙部採取縱向切槽,使活塞裙部有較好彈性,但卻減弱了裙部的剛度。

所以,在安裝時應將活塞開槽的一面朝向側壓力小的一側。對於縱向沒有切槽的活塞,其安裝方向是由燃燒室位置而定,因為柴油發動機燃燒室中心線與活塞中心線有一定的偏移量。安裝時活塞上有燃燒室的一面應朝氣缸蓋上有噴油嘴的一側。

高速運轉的發動機由於活塞上下運動的慣性力較大,故將活塞銷座孔下方不受力的裙部削去,在活塞裙部兩側均開有“T”形槽,一方面可減輕活塞質量,使活塞運動的慣性力減小,另一方面,可以減少活塞頭部傳向裙部的熱量,並使活塞裙部具有一定彈性。這種活塞在製造時將活塞銷孔中心線與活塞中心線偏移1.5毫米,形成活塞的大、小面,在安裝時應把活塞的小面朝向作功行程時活塞承受側壓力大的一面(面對發動機向左側偏)。