隨著自主品牌的集體向上，不僅在SUV市場大放異彩，同時在轎車領域也頗有成就。
吉利品牌—博瑞
可以說，今天吉利品牌的號召力在自主陣營屬於第一梯隊，而最大的功臣絕對拜吉利博瑞所賜。這款吉利最有代表性的精品佳作，靠著B級車的品質，卻只有合資A級車的價錢。除了油耗偏高的毛病，吉利博瑞的整車實力可以說非常接近合資水準。
長安品牌—睿騁CC
長安作為自主品牌的老大哥，無論產品實力還是技術儲備都是有目共睹。在經過了連續推出全新SUV車型的同時，長安汽車始終不忘深耕轎車領域。而睿騁CC的推出，意味著這一細分市場又多了一位強有力的對手，堪稱殺手鐧的良心價讓不少合資A級車也在一旁瑟瑟發抖。
從設計層面來講，睿騁CC的外觀或許還存在一定爭議，但視覺效果好不好看，相信各位都是對此都持有一個肯定的態度。確實，睿騁CC的整體造型是比較耐看精緻，非常具有B級車的氣場。配置和空間的表現都非常不錯，這點比絕大多數的合資車更有吸引力。1.5T的動力，加上愛信6AT變速箱，絕對是可靠省心的動力之選，行駛品質和NVH品質都比較令人滿意。
隨著自主品牌的集體向上，不僅在SUV市場大放異彩，同時在轎車領域也頗有成就。
吉利品牌—博瑞
可以說，今天吉利品牌的號召力在自主陣營屬於第一梯隊，而最大的功臣絕對拜吉利博瑞所賜。這款吉利最有代表性的精品佳作，靠著B級車的品質，卻只有合資A級車的價錢。除了油耗偏高的毛病，吉利博瑞的整車實力可以說非常接近合資水準。
長安品牌—睿騁CC
長安作為自主品牌的老大哥，無論產品實力還是技術儲備都是有目共睹。在經過了連續推出全新SUV車型的同時，長安汽車始終不忘深耕轎車領域。而睿騁CC的推出，意味著這一細分市場又多了一位強有力的對手，堪稱殺手鐧的良心價讓不少合資A級車也在一旁瑟瑟發抖。
從設計層面來講，睿騁CC的外觀或許還存在一定爭議，但視覺效果好不好看，相信各位都是對此都持有一個肯定的態度。確實，睿騁CC的整體造型是比較耐看精緻，非常具有B級車的氣場。配置和空間的表現都非常不錯，這點比絕大多數的合資車更有吸引力。1.5T的動力，加上愛信6AT變速箱，絕對是可靠省心的動力之選，行駛品質和NVH品質都比較令人滿意。