賓士的c260車型使用了48v輕混系統,其他車型沒有使用輕混系統。
賓士c全系搭載了三款發動機,分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機,高功率版1.5升渦輪增壓發動機,2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和250牛米的扭矩,並且這款發動機在5700轉每分鐘的時候可以輸出最大功率,在1500到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版1.5升渦輪增壓發動機配備了48v輕混動系統,這款發動機有184馬力和280牛米的扭矩,並且在6100轉每分鐘的時候可以輸出最大功率,在3000到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
2.0升渦輪增壓發動機有258馬力和370牛米的扭矩,並且這款發動機在6100轉每分鐘的時候可以輸出最大功率,在1800到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
賓士c級的前懸架使用了多連桿獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
賓士的c260車型使用了48v輕混系統,其他車型沒有使用輕混系統。
賓士c全系搭載了三款發動機,分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機,高功率版1.5升渦輪增壓發動機,2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和250牛米的扭矩,並且這款發動機在5700轉每分鐘的時候可以輸出最大功率,在1500到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版1.5升渦輪增壓發動機配備了48v輕混動系統,這款發動機有184馬力和280牛米的扭矩,並且在6100轉每分鐘的時候可以輸出最大功率,在3000到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
2.0升渦輪增壓發動機有258馬力和370牛米的扭矩,並且這款發動機在6100轉每分鐘的時候可以輸出最大功率,在1800到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
賓士c級的前懸架使用了多連桿獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。