脹差的形成：在啟動時，受熱，汽缸和轉子都會受熱而發生膨脹，那麼由於兩者的材料不同，導致膨脹量在同一時間不同，轉子膨脹就比汽缸大。反之即是負脹差。對汽輪機的影響：由於轉子膨脹（收縮）和汽缸（收縮）膨脹不同，就會導致汽輪機動靜部分的間隙改變，如果膨脹過大，就有可能導致動靜部分相互摩擦，那時要停機處理的，這是事故！轉子軸向膨脹量與汔缸軸向膨脹量的相對差值稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大於汔缸膨脹時的脹差為正脹差，反之為負脹差 。脹差的主要因素：

1、啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快。

2、汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引起汽加熱的作用較弱。

3、滑銷系統或軸承臺板的滑動效能差，易卡澀。

4、軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過分伸長。

5、機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等引數過高。

6、推力軸承磨損，軸向位移增大。

7、汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落，在寒冷季節裡，汽機房室溫太低或有穿堂冷風。