高檔車輪胎抓地力最強，適合超跑配合低懸掛，轉彎側滑程度小，剎車迅速。碳纖維S速王是抓地控制最不錯的一個。

2.跑車輪胎抓地則比高檔車差一點。

3.低底盤車輪胎和肌肉胎差不多，當你漂移的時候你會發現其實你速度減了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的時候並不會讓你減很多速度，最適合肌肉車和經典跑車用，你會發現用了肌肉胎經典跑車起步打滑現象有所減輕，但是你必須有非常好的操作技術才能控制高速的小或大的漂移(側滑)，控制到位，開起來非常爽。

4.改裝車有最靈活的路面行駛能力，轉向最靈活。

5.越野輪胎提高車在不是道路的路上或者顛簸的路上的穩定性，使車輛不易騰空或過大震動。可以很簡單的比較一下，換成越野胎從日蝕開去太平洋銀行，走路的最中間，會有馬路沿似的小臺階，高速行駛的時候越野胎的顛簸最小，高檔車最大。但在高速轉彎的時候，越野胎的側滑程度高於高檔車胎，所以越野胎在正常路面上的抓地力並不如高檔車，只是在非正常路面上才會顯示其優秀的一面，轉向偏硬，適合配合高懸掛使用，翻山越嶺如履平地。

6.suv輪胎：廢柴，太平庸了，跟遊戲裡suv車一樣，沒啥大用。