這個車質量其實還是不錯的，許多小問題其實其他車也有，但最主要的問題如下:
第一個問題是它的發動機是採用溼式缸套的設計，所以導致很有可能會滲防凍液或者內漏外漏，內漏的原因是防凍液跑到氣缸體裡面，外漏是水管老化。
第二個問題是這個車存在天窗，排水管容易堵塞，以及後備箱密封不嚴，容易漏水的問題，這個需要自己去排查打膠換密封條處理。
第三個問題是這個車雖然不燒機油，但是底盤橡膠件一般都會老化的比較厲害，底盤橡膠件換了以後駕駛感受有質的提升。另外這個車底盤和寶馬E39五繫有血緣關係（寶馬收購羅孚時搞出來的前驅R40平臺，所以駕駛體驗很好，高速穩穩的）
總的說來，這個車保值率非常的低，但對於買二手非常的合適，尤其是大不列顛綠色的，配合雪茄式車身非常的好看，車內的真皮座椅質量非常好，配置也很高，座椅記憶，電動座椅，自動空調等等應有盡有，如果有合適的，自己提前預備好1萬塊左右的預算去修復，這個車不會比現在這些20萬以內的新車差。
最後得上圖，因為我本人就是車主 修復她費了不少勁，大家看圖吧
這個車質量其實還是不錯的，許多小問題其實其他車也有，但最主要的問題如下:
第一個問題是它的發動機是採用溼式缸套的設計，所以導致很有可能會滲防凍液或者內漏外漏，內漏的原因是防凍液跑到氣缸體裡面，外漏是水管老化。
第二個問題是這個車存在天窗，排水管容易堵塞，以及後備箱密封不嚴，容易漏水的問題，這個需要自己去排查打膠換密封條處理。
第三個問題是這個車雖然不燒機油，但是底盤橡膠件一般都會老化的比較厲害，底盤橡膠件換了以後駕駛感受有質的提升。另外這個車底盤和寶馬E39五繫有血緣關係（寶馬收購羅孚時搞出來的前驅R40平臺，所以駕駛體驗很好，高速穩穩的）
總的說來，這個車保值率非常的低，但對於買二手非常的合適，尤其是大不列顛綠色的，配合雪茄式車身非常的好看，車內的真皮座椅質量非常好，配置也很高，座椅記憶，電動座椅，自動空調等等應有盡有，如果有合適的，自己提前預備好1萬塊左右的預算去修復，這個車不會比現在這些20萬以內的新車差。
最後得上圖，因為我本人就是車主 修復她費了不少勁，大家看圖吧