車輛停放了一段之後,發動機冷卻,同時機油也會流到發動機底部。這時候發動,需要讓機油重新潤滑到整個發動機,才能減少磨損保護髮動機,這也是機油的主要作用。以前的車輛這個過程比較緩慢,所以需要有熱車這個過程。現在透過機油泵,迅速就可以完成,理論上無需等待。所以這也就是為什麼很多人都說現在的車輛已經不需要熱車的原因了。
從機油潤滑的角度上來說,確實是可以不用等待了。只是因為車輛冷啟動之後不可能一下子就達到正常工作的狀態,轉速偏高水溫沒有上升,所以很多車主很不放心,不知道這樣直接行駛是不是真的不會對車輛造成傷害。小心謹慎一點的,那就等轉速平緩一些,這個過程所耗時間也不長,夏天十幾秒,冬天最多也就半分鐘,車輛轉速就會下降了,這時候就可以放心行駛了。現在的車輛不建議原地怠速時間過長,這樣不但對車輛沒有好處還容易產生更多的積碳。
車輛冷啟動之後雖然可以行駛,但是水溫還沒有上升,依然沒有到達良好工作狀態,這時候我們還需要保持勻速緩行,剎車油門不要踩太猛,等到水溫開始上升之後,再正常行駛,這樣對車輛會比較好。
車輛停放了一段之後,發動機冷卻,同時機油也會流到發動機底部。這時候發動,需要讓機油重新潤滑到整個發動機,才能減少磨損保護髮動機,這也是機油的主要作用。以前的車輛這個過程比較緩慢,所以需要有熱車這個過程。現在透過機油泵,迅速就可以完成,理論上無需等待。所以這也就是為什麼很多人都說現在的車輛已經不需要熱車的原因了。
從機油潤滑的角度上來說,確實是可以不用等待了。只是因為車輛冷啟動之後不可能一下子就達到正常工作的狀態,轉速偏高水溫沒有上升,所以很多車主很不放心,不知道這樣直接行駛是不是真的不會對車輛造成傷害。小心謹慎一點的,那就等轉速平緩一些,這個過程所耗時間也不長,夏天十幾秒,冬天最多也就半分鐘,車輛轉速就會下降了,這時候就可以放心行駛了。現在的車輛不建議原地怠速時間過長,這樣不但對車輛沒有好處還容易產生更多的積碳。
車輛冷啟動之後雖然可以行駛,但是水溫還沒有上升,依然沒有到達良好工作狀態,這時候我們還需要保持勻速緩行,剎車油門不要踩太猛,等到水溫開始上升之後,再正常行駛,這樣對車輛會比較好。