第一缸壓縮行程上止點的確定方法是：先找到壓縮行程，然後再確定壓縮上止點。找壓縮行程常用的方法有以下幾點。一、把一缸火花塞（或噴油器）座孔用棉球堵住（或用手扶一把一字旋具），搖轉曲軸，當棉球被氣缸內的壓縮氣體彈出時（或一字旋具被活塞頂到上止點位置），表明該缸已進入壓縮行程。二、搖轉曲軸，看一缸氣門的動作，當進氣門關閉時，表明該缸已進入壓縮行程。按上述方法找到一缸壓縮行程後，慢慢搖轉曲軸，使一缸上止點記號對齊，此時一缸活塞所處的上止點位置便是壓縮行程上止點。三、按發動機上的第一缸上止點記號確定一缸壓縮上止點。很多發動機在曲軸的後端或前端制有確定第一缸上止點的記號。當兩記號對齊時，第一缸活塞正好處於壓縮或排氣上止點的位置。四、逆推法。轉動曲軸，觀察與一缸曲軸連桿軸頸同在一個方位的最後缸（如直列六缸機的第六缸或四缸機的第四缸）的排氣門開啟又逐漸關閉到進氣門動作瞬間，為六、四缸在排氣上止點，即一缸在壓縮上止點。

凸輪軸透過搖臂驅動氣門開啟的發動機，一缸凸輪為下八字時為一缸上止點； 凸輪軸直接驅動氣門開啟的發動機，一缸凸輪為上八字時為一缸上止點。