不一樣。

清洗噴油嘴 一般採用“打吊瓶”的工作原理，所謂“打吊瓶”，就是像醫院裡的醫生為患者打吊瓶一樣，為汽車“打點滴”。清洗時需要先將吊瓶固定在前機箱蓋上方，然後將燃油系統清洗劑倒入瓶體。接下來，就是將燃油總管與發動機連線的一端拔下，並插上“吊瓶”與燃油清洗劑相連的黑管。然後將吊瓶接上提供壓力的裝置，並開啟吊瓶上的閥門，大概20分鐘，清洗就完成了，下一步需要做的是原地掛空擋踩油門或者是到空曠路段高轉速行駛幾分鐘，目的是使清洗劑達到充分的清洗作用，並將清洗掉的雜物透過排氣管排出。

清洗油路，就是將油路清洗劑直接倒入油箱內，但是由於它們具有著極強的腐蝕性，所以添兌比例是應該非常注意的一個問題，一般情況下，一通兌滿一箱油就可以了。當這箱油處於工作的時候，一些水分會在油箱內部懸浮，並且油箱內部的膠質也會得到完美的除去，這對於汽油泵工作狀態的改善是大有益處的，同時還能夠將汽油濾清器中存在的黴菌都一併清除掉。當這箱汽油全都燃燒完畢之後，這些清洗工作還可以繼續進行，只需要多進行幾次迴圈操作，那麼那些存在於油路之中的積碳就能夠被完完全全的清除乾淨。