對於現代Celesta Elantra是一款價效比比較高的車型 ，只不過和同級別的車型相比較保值率和知名度稍差了一些，但是很適用的。其特點是：採用最新一代的1.6Lγ(伽馬)CVVT發動機，此款1.6L 4缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機，峰值功率和扭矩分別可以達到91kW和155N.M，相對是比較優秀的。 在操控方面，ELANTRACelesta Elantra表現得還是相當不錯。 前麥弗遜後縱臂扭轉梁式懸掛的設計，在高速過彎的時候會使車身產生較大的側傾，不過透過及時的小幅調整油門及可以讓車身找回狀態。對於這種懸掛設計，很適合減速帶的路況，舒適性是比較優良的。 為了保證換擋的準確性，ELANTRA Celesta Elantra換擋方式也重新進行了設計，手動5擋倒擋採用提環前推的換擋方式，倒擋與1擋同方向；而自動4擋的換擋面板改用階梯式。而對於變速器檔位多少，這個是非常有用的，相對檔位越多其燃油經濟性越高，速比跨度比較小。對於自動擋和手自一體幾乎是一樣的，手自一體變速器功能也是在自動擋基礎上研發的，是面對習慣手動模式的駕駛者，也比較適合運動駕駛。